Le tracé de la route
De Stung Treng à Ban Lung et retour
du 20/10 au 24/10/2008

Le 20/10 je quittais Stung Treng pour Ban Lung. Après 16 kilomètres à un carrefour sur la gauche la route était en latérite avec des sections très dégradées. Vers 10 heures je me trouvais face à pont métallique avec une limite de hauteur à 3,5 mètres. Mais selon un ingénieur des Travaux Publics la hauteur est toujours supérieure ; je m’approchais donc lentement et je constatais que la hauteur était approximativement exacte. Je reculais, me parquais sur le bas-côté pour démonter l’antenne HF allongée sur le toit et pour dégonfler les pneus de 2,5 à 1,5 kg. Ces travaux durèrent environ deux heures pendant lesquelles je fis la connaissance de deux motards, Ruth et Claudio, qui me demandèrent si j’avais besoin d’aide, que nenni. Nous prîmes rendez-vous pour dîner à Ban Lung où j’arrivais vers 14:30 pour aller directement à Yak Laom Lake, lac de cratère datant de 700.000 ans. Je m’y baignais. Le soir après dîner avec Ruth & Claudio je bivouaquais sur la rive est du Boeng Kansaign au nord de la ville.

 
 
 
en route 
le 20/10/2008 

 
 
 
Sre Pok Bridge 
le 20/10/2008 

 
 
 
Yak Laom lake 
le 20/10/2008 

Le 21/10 je partis en excursion pour Voen Sai au bord du Tonlé San, ne sachant si je pouvais l’atteindre. L’objectif était de visiter un village Tampoun qui pratique la statuaire funéraire et un village chinois qui parle sa langue maternelle. Au bout de deux heures d’une piste arborée en latérite boueuse j’atteignis mon objectif où je louais un bateau qui me conduisit à Kachon sur la rive ouest du Tonlé San pour visiter un cimetière Tampoun, -minorité ethnique, chunchiet-. Chaque tombe est un enclos rectangulaire surmonté d’un toit de bois très coloré avec devant l’entrée deux statues de bois sensées représenter les défunts. Le lieu est emprunt de sérénité et de quiétude dans une jungle luxuriante. Le village chinois se singularise par l’extrême beauté des maisons et la propreté du site à l’opposé du village Lao à quelque distance. Le parcours et les visites durèrent près de trois heures. Pendant le trajet sur le Tonlé San je revécus des scènes de deux films, "Le Crabe-Tambour", de P. Schoendoerffer, avec J. Perrin et sa canonnière et "Apocalypse Now" avec un capitaine, M. Sheen, à la recherche d’un colonel renégat, Marlon Brando. Je retournais à Ban Lung où j’avais rendez-vous avec Ruth & Claudio pour recueillir des informations sur l’Indonésie et l’Australie d’où ils venaient.

 
Tonlé San 
Sé San River 
Voen Sai 
le 21/10/2008 

 
 
 
Totem 
Kachon 
le 21/10/2008 

 
 
 
Vie au bord du fleuve 
Tonlé San 
le 21/10/2008 

 
 
Village chinois 
Tonlé San 
le 21/10/2008 

Le 22/10 après une séance photos avec Ruth & Claudio en partance pour Kratie puis Phnom Penh, j’allais en excursion à Andong Meas au bord du Tonlé San. Selon le LP le trajet était « on reasonable road ». En réalité la route 78 jusqu’à Bokheo était en travaux et la route 78A était à une seule voie rendant problématique les croissements. Je parcourais les 120 kilomètres aller et retour à une moyenne de 17 km/h. Le village d’Andong Meas est constitué de maisons le long de la piste où je louais une moto avec chauffeur pour visiter le cimetière Jarai situé à environ huit km. Les tombes étaient dans la jungle et la plus récente datait de fin 2007. Les totems étaient moins élaborés que ceux des Tampouns ; l’un n’était pas sans rappeler le tableau «Le Cri» de Munch. Sur le site une communauté d’hommes et de femmes fumait et buvait de l’alcool que je dus goûter, genre de décoction ressemblant à de la bière d’orge fermentée. Je retournais à Ban Lung.

 

Ruth & Claudio 
Boeng Kansaign 
le 22/10/2008 

 
 
 
Alcool drinkers 
Andong Meas 
le 22/10/2008 

 
 
Smoking women 
Andong Meas 
le 22/10/2008 

 
 
 
"Le Cri" 
Totem Jarai 
Andong Meas 
le 22/10/2008 

Le 23/10 fut une journée de repos au bord du lac de cratère où je préparais la publication de cette page de mon site Internet.