Bilan du voyage au Timor Leste
L’histoire:
L'histoire du Timor Oriental se confond avec celle de l'Indonésie jusqu'à son indépendance en 2002.
I Les origines:
-- Avant 1500 AD peu de faits sont connus,
-- Du 7ème au 13ème siècle des commerçants Chinois et Javanais établirent des comptoirs
sur les côtes de l'île de Timor,
-- Dès 1509 des vaisseaux Portugais visitèrent le pays,
-- En 1556 des dominicains Portugais évangélisèrent les autochtones en
établissant une mission à Lifau,
-- En 1642 Francisco Fernandes mena une expédition militaire pour affaiblir le
Roi du Timor,
-- En 1653 un gouverneur portugais s'installa à Lifau,
-- En 1759 les Hollandais débarquèrent à Kupang et occupèrent l'ouest du
Timor,
-- EN 1859 le traité de Lisbonne partagea l'île en deux parties, l'ouest aux
Hollandais et l'est aux Portugais.
--Pendant WWII l'île de Timor fut occupée par les Japonais mais les Australiens arrêtèrent leur expansion,
-- Après WWII le Timor Oriental redevint Portugais,
-- Après le coup d'état du 24/04/1974 le Portugal abandonna son empire
colonial,
-- Le 28/11/1975 l'Union Démocratique du Timor proclama l'indépendance ,
-- Le 07/12/1975 l'armée Indonésienne débarqua à Kupang et occupa pendant 24
ans le Timor Oriental,
-- En 1998 le Président Habibie de l'Indonésie
annonça un référendum,
-- Le 30/08/1999 plus de 78% des votants choisirent l'Indépendance,
-- Le 20/09/1999 l'Interfet, International Force in East Timor débarqua et
rapidement contrôla les violences,
-- Après trois années de gestion de l'Untaet, UN Transitional Administration in
East Timor, l'activité économique se développa,
-- Le 20 mai 2002 l'indépendance du Timor Leste fut proclamée sous l'égide de
l'ONU.
II Le constat:
Le Timor Oriental s'étend sur 15000 Km² dans la partie est de l'île de Timor comprenant les
îles d'Aturo et de Jaco ainsi que l'enclave de Oecussi dans le West Timor
Indonésien.
-- La population est inférieure à un million composée de plusieurs ethnies
dont la principale est le Tetun avec 250000 personnes puis sept autres
ethnies.
-- Le Portugais et le Tetun sont les langues officielles du Timor Leste,
-- 90% de la population est catholique,
-- L'US dollar est la monnaie officielle.
Mais aussi:
-- La pauvreté du sol en grès et la rareté des pluies rendent l'agriculture
problématique,
-- La culture du café arabica développée par les Portugais reprit pendant la
gestion de l'Untaet,
-- Les ressources en gaz et en pétrole seraient abondantes mais il y a une
dispute avec l'Australie pour fixer la frontière maritime. Ce litige était
réglé à la date de mon séjour.
-- Le 20 Mai 2002 l'indépendance du Timor Oriental fut proclamée sous l'égide
de l'ONU.
GPS tracklog du voyage en Timor Leste
I L'équipage:
Pas de changement, le camion MAN et
son conducteur Guy.
II L'itinéraire:
Ce voyage aurait dû durer quelques jours le temps de nettoyer le camion
pour satisfaire l'AQIS. Hélas un coup de froid inopportun suite à la différence
de température entre le jour et la nuit eut des conséquences imprévues. En effet
l'ambassade d'Australie demanda une X-ray à la vue des visas de mon passeport,
notamment Cambodge, Laos et Vietnam, à ma demande d'un visa de douze mois et à mon
soixante-dixième anniversaire pendant ce séjour. Bien sûr le début de rhume
était visible sur la X-ray et le toubib le signala à l'ambassade qui envoya le
document en Australie pour décision, délai trois à quatre semaines!
2.1 le circuit: La visite de l'est de l'île de Timor se résuma à
une escapade à la plage de Wataboo avant de donner le camion à A1 Services.
Dès lors le camion ne devait plus rouler.
2.2 Le réseau routier: La route côtière est asphaltée mais en mauvais
état.
2.3
Les conducteurs du Timor Leste: Le comportement du conducteur local
est exempt de tout reproche.
2.4 L'assurance du véhicule: Je n’avais pas d'assurance. Le carnet de
passage en douane est accepté.
III Les bivouacs:
Il y a des accès relativement aisés aux plages côtières. Le tableau du menu
Campsite-position
donne les waypoints de tous mes bivouacs ainsi que le
kilométrage entre chaque étape
IV L'approvisionnement en nourriture:
Des supermarchés existent à Dili où on rencontre les membres de l'ONU.
V Les fluides:
Les carburants sont fournis par Pertamina.
VI L'argent:
La monnaie nationale est l'US$ rendant la vie chère conséquence de la présence
de l'ONU. A Dili l'US$ coule à flot. Mais dans l'arrière pays c'est l'économie
de troc, les paysans n'ont jamais vu un dollar. La page
Information donne quelques
coûts à titre indicatif.
VII Les guides:
J'avais le Lonely Planet Lp.
VIII Passeport,
visas, passage des frontières:
L'une des caractéristiques des pays du
Sud-est asiatique, excepté le Vietnam, est l'obtention d'un visa VOA, visa on
arrival, dont la durée est de 30 jours au Timor Leste qui peut faire l'objet
de deux extensions de trente jours. Le passage des frontières
est relaté voir page Information.
IX Mon appréciation:
9.1 J'ai aimé:
-- L’accueil de la population est courtoise et bienveillante.
9.2 j'ai détesté:
-- La vie chère.
X Pertinence du voyage en
camping-car:
Tout CC peut circuler au Timor Oriental, aucun équipement spécial n’est
requis.
