Du 2007/10/21 au 2007/10/27 |
-- De Puri à Chennai, puis Kuala Lumpur |
Le tracé de la route |
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La route de Puri à Vizag était en bon état. J’arrivais au A1 Plazza de Vizag II vers 17:15 pour constater qu’il n’était pas ouvert contrairement aux informations recueillies en route auprès des stations service Reliance. Malgré tout J’y bivouaquais. |
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Le tracé de la route |
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La route NH5 de Vizag à Guntur était superbe dans un paysage de rizières entourées de cocoteraies. Toutefois la traversée des villages restait problématique eu égard au comportement des indiens. Rajahmundry est une ville vouée à l’horticulture dont la banlieue est couverte de champs de fleurs et d’arbustes. N’ayant pas trouvé le A1 Plazza de Guntur je me contentais du parking d’une station service à la nuit tombante. |
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La route NH5 était toujours aussi roulante. Hélas il a plu toute la journée. Le long de la route de nombreux panneaux rappelaient aux routiers la règle de prévention du Sida. Sous la pluie battante je trouvais un bivouac sur le petit parking d'un pont bascule. |
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Le 24/10 j’entrai dans Chennai dès 07:00 du matin pour constater que le parking de l’immeuble Collector,
utilisé en janvier, n’était plus accessible, le portail était cadenassé. Je
trouvai non loin un parking payant dans la rue derrière l’Indian Bank. |
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Le 26/10 à 09:30 je quittai
le parking accompagné de deux personnes d’Interfreight. Trois opérations,
lavage du camion, contrôle de la douane et fixation du camion sur un flatrack
de 40’, furent effectuées en une longue journée qui s’acheva vers 21:50 à
l’hôtel. |
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Le 27/10 matin je retournais chez Interfreight pour payer le prix du transfert du camion en Malaisie, récupérer mon passeport, le carnet de passage en douane et obtenir l’indispensable BOL, Bill of Lading pour sortir le camion de la douane. Vers 19:00 je quittai définitivement l’Inde en prenant le train à Egmore Station pour l’Airport sous la pluie. Bien sûr la station n’était pas reliée à l’aéroport. Je dus toujours sous la pluie traverser une route avec une circulation démentielle sans passage piétonnier. Bien que moderne et récent l’aéroport était déjà passablement dégradé. J’avais acheté le billet d’avion à l’agence Parry Travels sur la compagnie Jet Airways pour 7493 INR, soit environ 133 euros. |
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Le 28/10 l’avion arriva à Kuala Lumpur à l’heure prévue, 06:00 heure locale.
J’avais décidé de prendre les transports en commun pour trouver un hôtel au
Golden Triangle. L’avion a un pouvoir magique de passer sans transition d’une
civilisation à une autre. Dès l’aéroport de Kuala Lumpur j’étais dans un autre
monde, la propreté était saisissante en comparaison de l’Inde. Le KLIA Ekspres,
train direct de l’aéroport à KL Sentral, est moderne et climatisé. Il parcourt
la campagne environnante, sans déchets de quelque nature, le ballaste n’était
pas jonché de sacs plastiques, tout était net. Un bémol, le train Monorail
pour aller au Golden Triangle n’est pas relié directement au KL Sentral ! Je dus visiter trois hôtels dans la liste de ma sélection pour trouver une chambre à l’Hotel Capitol dans l’attente de l’arrivée du camion prévue le samedi 03/11 en soirée. Je ne pouvais le récupérer que le lundi 05/11. |
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La semaine suivante je visitais Kuala Lumpur , les ambassades et autres. |
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Chennai, le 2007/10/27 | |