Le tracé de la route
De Poto Tano à Labuhan Sape
du 07/08 au 09/08/2009

Histoire :
-- Avant le 17^ème siècle l’île de Sumbawa fut sous la double influence de l’Hindouisme de Java et de l’Islam.
-- En 1625 les Macassars de Sulawesi contrôlèrent l’île et convertirent la population à l’Islam.
-- Au 18^ème siècle de nombreux conflits opposèrent les Macassars et les Balinais de Lombok.
-- Au 19^ème siècle la terrible éruption du Gunung Tambora tua des milliers de personnes et réduisit son altitude de 4200 mètres à 2850 mètres.
-- En 1908 l’intervention des Hollandais évita un conflit entre les trois royaumes.
-- En 1949 lors de l’Indépendance les sultanats furent supprimés.

Le 07 août je me dirigeais vers Labuan Lombok, Lombok où j’arrivais vers 11:00 pour embarquer sur le ferry partant à 11:30 pour Poto Tano, Sumbawa. Débarqué vers 13:20 je repris la route pour établir le bivouac sur une plage à environ 20 kilomètres de Sumbawa Besar. Le paysage a changé, il m’apparut beaucoup plus sec. La bande côtière est très étroite bordée par des moyennes montagnes. Les accès à la mer sont peu nombreux, beaucoup de champs sont clôturés. La chaussée de la route n’est pas de bonne qualité, certaines sections étaient en réfection.

 
 
En route vers 
Sumbawa Besar 
07/08/2009 

 
 
Lever du soleil 
On a beach 
08/08/2009 

A Sumbawa Besar je m’arrêtais au Tourist Office pour obtenir des informations sur les horaires des ferries à Sape afin de corroborer celles obtenues à Lombok. Montrant le LOI je fus reçu avec égards. Le responsable me conduisit au bureau des transports ; hélas personne ne connaissait les horaires et le téléphone ne fonctionnait pas. Mes interlocuteurs me dirent que je les obtiendrais à Bima en questionnant la réception d’un hôtel !
Ensuite j’allais à Internet pour publier la page du site concernant Lombok ; mais "le fonctionnement de la messagerie d’Orange étant momentanément perturbé" je ne fus pas en mesure d’informer les abonnés !
Je visitais le Dalam Loka, Palais du Sultan construit en 1885 ; hélas il était en reconstruction, seule la charpente en bois de teck était visible de loin !

 
 
Dalam Loka 
Sumbawa Besar 
08/08/2009 

Après avoir fait mon marché je me dirigeais vers Bima. Les photos ci-dessous montre l’état de la chaussée et sa largeur. La route traverse des paysages de grande beauté telle cette scenic road le long de la côte. Comme les jours précédents le bivouac ne fut pas facile à trouver, je me contentais d’un emplacement près des marais salants à environ 32 kilomètres de Bima.

 
 
En route to 
Bima 
08/08/2009 

 
 
Scenic road 
en route 
08/08/2009 

 
 
Marais salants 
Bima 
09/08/2009 

En arrivant à Bima je tentais de m’informer auprès de la réception d’un hôtel ; hélas la communication téléphonique n’a pas pu être établie. Je compris à Labuhan Sape, le bureau d’"Indonesia Ferry, asdp" était fermé. Selon un processus bien rodé depuis de nombreuses années j’allais à Internet ; la messagerie d’Orange fonctionnait. Puis je fis mon marché et enfin je consacrais du temps pour effectuer la visite de la seule curiosité du lieu, le Palais du Sultan construit en 1927 entièrement restauré après 1950.

 
 
Sultan's Palace 
Bima 
09/08/2009 

A Labuhan Sape un seul ferry par jour connecte Sumbawa à Florès. Je décidais d’aller positionner mon camion sur le parking du port. La route serpente dans les montagnes le long de rizières dans un paysage somptueux.

 
 
Rizières 
en route to Sape 
09/08/2009 

En arrivant il y avait déjà un certain nombre de camions en attente. Je tentais de m’informer auprès des personnes rencontrées, hélas je crus comprendre que j'aurais des difficultés pour embarquer lundi 10/08, jour de mon 69^ème anniversaire. Vers 15:00 le kiosk à l’entrée ouvrit et le préposé enregistra l’ordre d’arrivée des camions depuis le matin. Je reçus le numéro d’ordre 20 tenant compte des camions déjà en attente. Sachant que le ferry embarque huit camions, je ne partais que le mercredi 12 août. Je parlementais avec les routiers pour échanger mon numéro d’ordre par le truchement d'un pasteur parlant anglais, il avait séjourné en Hollande.

 
 
Parking 
Labuhan Sape 
09/08/2009 

Le lundi matin j’appris que j’embarquais le 11/08 sur le ferry de 15:00. Un routier m’avait donné son numéro d’ordre. Je le remerciais chaleureusement. C’était un beau cadeau d’anniversaire.

 
 
My English-speaking Indonesian friend 
Labuhan Sape 
10/08/2009 

Dans ses points forts le Lp ne cite aucun lieu, site ou autre à Sumbawa Island. Il consacre à peine douze pages dont la majeure partie est consacrée aux hôtels et aux conseils pratiques pour voyager dans l’île. Autant dire, circuler il n’y a rien à voir. Certes c’est un peu court. En effet l’arrière pays offre des possibilités de séjour dans les villages reculés aux coutumes ancestrales et les îles alentours des sites pour le surf. Mais il y avait l’impératif de la date d’expiration de mon visa.
L’accueil, Salamat datang, de la population fut toujours affable sans ostentation, tout au plus avec curiosité pour un étranger conduisant un camion.
Bilan statistique, mon voyage fut deux jours de visite et deux jour d’attente sur le parking de Labuhan Sape.
Quid du ferry-boat de Flores Island à Timor Island ?