Du 2008/07/28 au 2008/08/19 |
-- De Kuching à Miri, puis au Brunei |
Pendant cette escapade dans l'île de Bornéo, j'envoyais trois courriels à mes
proches et relations. Ils préfiguraient les commentaires des photos de cette page. |
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La route |
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En attendant la livraison du camion par la NYK à Port Klang, Malaisie, je
visitais la province de Sarawak sur l'Île de Bornéo laquelle est repartie entre
trois pays, l'Indonésie, province de Kalimantan à l'est et au sud, la Malaisie, province
de Sabah au nord et de Sarawak à l'ouest et, entre les deux le Sultanat de
Brunei. Sarawak a environ 2,6 millions d'habitants pour une superficie
inférieure au quart de celle de la France dont 50% d'indigènes Ibans,
chrétiens, de 30% de chinois et le reste de Malais musulmans. |
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Sibu, à cinq heures de trajet en express boat, dont le symbole est le Cygne, a une population de 200.000 habitants essentiellement des chinois du Fujian, cultivateurs et commerçants. La ville a peu d'attraits touristiques. L'arrêt était justifié par l'unique Visitors Information Centre avant Miri. |
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Kapit, à trois heures en express boat, a une population de 8.000
habitants des Ibans. La ville possède le Fort Sylvia avec un charmant musée et
une collection de sculptures sur ambre, résine fossile. Je devais obtenir un
Permit for Foreigners pour aller à Belaga. |
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Je continuais de remonter le fleuve Rajang en express boat et j'arrivais à Belaga en début d'après-midi. Pendant le trajet de 560km depuis Kuching j'observais l'intense activité des "Longhouses" sur les berges du Batang Rajang. Belaga est le dernier village important où les différents groupes ethniques viennent vendre leurs produits de la jungle. |
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Pour aller à Miri je pris un véhicule 4x4 pour rejoindre la route de Bintulu à Miri où j'attendis le passage d'un bus. Proche de Brunei, Miri est une ville de religion musulmane sans attrait. Je tentais sans succès d'organiser un séjour au Gunung Mulu National Park. Je découvris que le Gunung Mulu World Heritage Area avait le monopole des réservations tant des logements que des activités. Hélas tout était complet jusqu'à la semaine 34. |
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Je décidais d'aller à Bario dans les Kelabit Highlands par avion, vol de 50 minutes en Twin Otter. Bario est située près de la frontière du Kalimantan, Indonésie. Je séjournais au De Plateau Lodge du 08 au 14/08 et j'effectuais des promenades dans les environs pour voir la forêt tropicale, Rain Forest en anglais, la bien nommée. Je parcourais des pistes boueuses déchaussant à plusieurs reprises et m'embourbant jusqu'aux genoux. |
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Je visitais l'une des "Longhouses" édifice communal sur pilotis. L'architecture peut être comparée à une échelle allongée par terre dont les montants font plus de 200 mètres de long et reliés par une trentaine de barreaux de vingt mètres, chacun étant une habitation privative. L'un des montants est une salle commune pour les cérémonies et les activités artisanales. L'autre montant est constitué des cuisines privatives et des salles à manger en face de chaque barreau d'habitation. |
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Le trajet jusqu'à Pa' Lungan me fit découvrir quelques unes des variétés des plantes carnivores endémiques au Sarawak, les Pitchers Plants, Nepenthes rafflesiana. |
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La population est toujours aussi accueillante. La religion dominante est le
christianisme de secte évangélique. Il pleut toute l'après-midi et toute la
nuit. La température est inférieure à 30°C et l'humidité est bien sûr très
importante. |
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Le 15/08 dans la matinée je
franchissais la frontière du Brunei et j'arrivais à Bandar Seri Begawan, la
capitale, en début d'après-midi. |
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J'achetais aussi un tour en bateau pour voir les singes Proboscis, Nasalis Larvarus, dont les mâles ont un appendice nasale très volumineux. Hélas, dans la mangrove, ils étaient à une trop grande distance pour être photographiés. |
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Proboscis monkey |
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Bien sûr je visitais Kampung Ayer, la cite lacustre de BSB. | |
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Deux jours sont largement suffisants pour inventorier les richesses touristiques de cet état richissime qui reste très en retrait par rapport à Singapour. |
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Le séjour au Sarawak et au Brunei fut un grand moment, une autre manière de voyager. Comme le montre la carte, il y a peu de routes. L'un des moyens de transport est le bateau à moteur, le service des express boats, en saison sèche, et des bus, sur la route de Kuching à Miri, est très bien organisé et climatisé, prendre une petite laine. Les voitures présentes à Sibu, Kapit sont acheminées par bateau. L'activité économique est centrée sur le bois d'oeuvre, le caoutchouc et l'huile de palme et, le pétrole. Sauf les pistes allant de village en village la forêt tropicale reste infranchissable. Pendant toute la durée du voyage, je fus courtoisement accueilli, la population venant à ma rencontre pour m'offrir son aide. |
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Rawang, le 2008/08/29 | |||