Bilan du voyage aux Philippines

L’histoire:
Bref aperçu historique

I Les Origines:
--250000 BC, les théories modernes postulent que les îles de l'Asie étaient reliées.
--100000 BC, les nomades Négritos arrivèrent de la péninsule Malaise. Ils sont les plus anciens habitants du Sud-est asiatique et les plus petits, 1,5 mètres de haut.
--47000 BC, l'homme de Tabon dont les ossements furent retrouvés dans une grotte de l'île de Palawan, pourrait être une femme comme Lucy en Éthiopie.
--dès 2000 BC des groupes de Malais apportèrent leur savoir-faire dans la culture du riz, les terrasses de Luzon et dans la construction.

Avant les espagnols:
--Dès 982 AD, les annales chinoises mentionnent les îles, les navigateurs chinois commercèrent avec leurs habitants des Philippines.
--Dès 1100 AD, les Indiens, les Siamois et les Japonais établirent des maisons de commerce dans les îles.
A cette époque il n'était pas question d'hégémonie ou de conquêtes territoriales. Le commerce était paisible et fructueux pour les deux parties.
Arrivée des conquérants espagnols:
--16/03/1521Ferdinand Magellan aborde l'île de Homonhon, au sud de l'île de Samar. Il fut tué le 27 avril 1521 lors d'une bataille sur l'île de Mactan où se trouve l'aéroport international de Cebu City.
Ruy Lopez de Villalobos, commandant de la quatrième expédition espagnole, nomma les îles Philippines en l'honneur du Roi d'Espagne Philippe II. 300 ans de féroce colonisation religieuse commencèrent, -God, Gold and Glory-
Ils retrouvèrent leurs anciens colonisateurs, les Maures, qu'ils expulsèrent de Manille.
East India Company:
En 1762 le Britanniques envahirent Manille dont ils furent expulsés deux ans plus tard. Le British Raj ne dépassa pas la péninsule Malaise.
Émergence du nationalisme:
--En 1896, le Dr. José Rizal chantre de l'indépendance fut exécuté par les espagnoles.
De nombreuses exécutions eurent lieu dans toutes les îles et même d'ecclésiastiques.
Arrivée des américaines:
--En 1898 l'Espagne déclara la guerre aux USA sous le prétexte d'un différent sur la production et la vente de la canne à sucre de Cuba. La Flotte américaine occupa la Baie de Manille et expulsa les Espagnols.
--En 1898 le traité de Paris vendit les Philippines ainsi que les îles de Guam et de Puerto Rico aux Américains. La colonisation américaine commença sur des bases identiques à celles des espagnols mais ils apportèrent deux business importants, l'exploitation minière et la prostitution.
La Deuxième Guerre Mondiale, WWII:
--En 1941 les troupes japonaises débarquèrent à Vigan provoquant la fuite du Général Douglas MacArthur en Australie, "I shall return".
La sanglante occupation japonaise dura deux ans.
--En 1945 la reconquête par les américains fut aussi sanglante, il y eut environ 1,1 millions de morts philippins.
--En 1946 l'indépendance des Philippines fut octroyée par les américains.
L'ère Marcos:
--En 1965 Ferdinand Marcos fut élu pour la première fois. Il se maintint au pouvoir avec sa charismatique épouse Imelda.
--En 1986 fuite de Marcos à Hawaï avec l'aide des américains.
EDSA, People Power:
--En 1986 Corazon "Cory" Aquino fut élu présidente des Philippines.
Départ des américains:
--En 1991 l'éruption du volcan Pinatubo et la non reconduction de la location des bases de Clark et Subic Bay sonna le glas de la présence militaire américaine aux Philippines.

La suite de la vie politique fut une succession de scandales de corruption, mal endémique des Philippines.
II Le constat:
Les Philippines se composent de plus de 7000 îles.
La population est de 87 millions. Une estimation récente prévoit 100 millions de philippins en 2010.
Il y plus de 100 minorités réparties en trois groupes : Negrito, Igorot et Manobo. La majorité des philippins sont d'origine malaise et indonésienne.
En 1939 le Tagalog, langue de la région de Manille, fut choisi comme langue nationale et finalement fut appelée Filipino. Alors que l'espagnole ne fut jamais largement diffusé l'anglais devint la deuxième langue nationale sous le vocable de taglish avec une prononciation très particulière.
La religion est un fait sociétal très important. La fréquentation des églises est très grande et les messes journalières sont dans les deux langues.
-- 90% sont chrétiens, environ 80% sont catholiques.
-- 5% de musulmans  principalement dans l'île de Mindanao.
La séparation de l'église et de l'état figure dans la constitution.

I L'équipage:
Le camion fut gardé par le concessionnaire MAN de Malaisie à Rawang. Ce fut un voyage en routard.
II L'itinéraire:
2.1 le circuit:
Ce fut mon premier voyage aux Philippines.
2.2 Le réseau routier:
Le réseau routier est de qualité très variable dans le nord de l'île de Luzon et il y a des route de terre dans les autres îles.  Les bus sont anciens sur les courtes distances, ils sont modernes et récents avec l'air conditionné sur les grandes distances.
2.3 Les conducteurs philippins:
La circulation se fait à droite avec bien.
III Les bivouacs:
Bien sûr pas de bivouac, j'allais dans les budgets hôtels recommandés par le Lp. Généralement les budgets hôtels ont l'air conditionné et parfois la TV câblé.
IV L'approvisionnement en nourriture:
Comme par le passé je déjeunais dans les marchés. J'ai aussi fréquenté le Jollibee, le fast-food national.
V Les fluides:
NA
VI L'argent:
Toutes les banques ont des DAB aux Philippines. La banque HSBC est présente dans les grandes nombre de villes. La monnaie nationale est le peso. L'US dollar n'est pas utilisé.
VII Les guides:
Je n’ai jamais pris de guide pour visiter les sites. J'avais le Lonely Planet Lp.
VIII Passeport, visas, passage des frontières:
J'obtins un VOA de 21 jours à l'arrivée et j'achetais une extension jusqu'à 59 jours au bureau d'immigration de Manille pour un coût de 3030 pesos soit environ 47 euros..
IX Mon appréciation:
9.1 J'ai aimé:
-- L’accueil de la population, sa courtoisie, la facilité de communication en anglais.
-- Je n'ai pas rencontré de problème de sécurité.
9.2 j'ai détesté:
-- La pollution des gaz d'échappement et sonore dans les grands villes par jeepneys et des tricycles dans les petites villes.
-- Le dégagement vertical dans les véhicules de transport, jeepneys, tricycles et pedicabs est fait pour des personnes de petite taille. J'ai eu le crâne constamment écorché par leur plafond trop bas. D'ailleurs j'ai rencontré un américain de plus 1,90 mètres de haut qui était refusé par les tricycles.
X Pertinence du voyage en camping-car:
Le voyage en camping-car devrait être possible aux Philippines. Mais le coût de transport du véhicule par bateau serait dissuasif.