-- De Johor Bahru à Singapour
Le tracé de la route
De Cherating Beach à Johor Bahru
le 05/04/2008
Pour ma première visite à Singapour la journée du 2 avril fut un grand moment. A Larkin je pris le bus 170 à 7:50 pour arriver à 8:00 à l’immigration de Malaisie. Puis je suis remonté dans le bus pour parcourir le Causeway jusqu’à l’immigration de Singapour. Les deux procédures durèrent quelques minutes il y avait peu de monde. Je pris le MRT (Mass Rapid Transit) de Kranji station à Orchard station. Je cherchais le bureau de l’Amex que je trouvais dans un kiosk à l’angle ouest de Tangs Tower. Les opérations de change terminées j’allais à pied à l’AAS (Automobile Association of Singapore) où j’arrivais vers 10:50. J’en ressortais vers 13:30. Le LTA (Land Transport Authority) n’acceptait pas que je conduise mon camion à Singapour : c’est la "LTA Policy". Dès lors il y avait trois possibilités, 1-- le remorquage du camion, S$800, 2-- l’escorte du camion, S$400+assurance S$510+les frais de l’Autopass et de l’ERP, 3-- Harbour Handler Pte Ltd fit une proposition avec un chauffeur et des plaques d’immatriculation pour S$50. J’allais donc chez HH. J’en ressortais vers 15:30 en ayant conclu l’affaire et payé la facture de S$523,50 pour l’ensemble de la prestation du transitaire. J’avais rendez-vous avec Mr. Ang le 05/04/2008 à 10 heures à mi-chemin du Causeway avant le poste frontière de Singapour. Enfin j’allais à Barwil Agencies Pte Ltd pour payer le transport du camion S$9885,90. J’appris que le bateau Toba était retardé au 08 avril et l’arrivée à Zeebrugge prévue le 31 mai. L’entrée à Singapour était organisée, il était 17:30. Je déjeunais alors dans Killiney road. Puis je cherchais un cybercafé que je trouvais derrière l’hôtel Méridien. Je pris le MRT à Somerset vers 18:30 pour arriver à 19:30 à Kranji station où je pris le bus 170 pour traverser le Causeway et passer les checkpoints de Singapour et de Malaisie. Pour aller plus vite eu égard à l’embouteillage je traversais le Causeway à pied. J’arrivais à Larkin Terminal vers 20:45 où je pris une collation avant d’aller au camion. Ce fut une longue journée en demi-teinte.
Le 05/04
Mr. Ang Lian Seng arriva vers 10:00 à pied sur le Causeway. La file des camions était
importante. A l’immigration les deux passeports et le CPD furent donnés à
l’employé qui tamponna le mien et transmis le tout par pneumatique à la
douane. Le douanier visita le camion par curiosité. Mon passeport et le CPD
furent rendus dûment remplis. J’allais directement au port où j’arrivais à
petite vitesse vers 12:30. En réalité je conduisis le camion. Mr. Ang était
mon coach et servait de caution pour le trajet de la frontière au port
d’embarquement où je passais de nouveau le contrôle de la douane avec le CPD. Je laissais
le camion sur le parking de Barwil qui se chargeait de son embarquement sur le
Toba le 08/04. Je ne le reverrai que vers le 31 mai à Zeebrugge. Le parcours
de l’Île de Singapour emprunta l’Expressway de Woodlands à Pasir Panjang. Le
paysage est verdoyant et ressemble à celui de la Suisse sauf pour la
température et l’humidité. Tout est propre et bien organisé.
Après avoir remis les clés du camion au chef de poste de Barwil, Mr. Ang de
Harbour Handlers me conduisit au VIP Hotel où j’avais réservé une chambre pour
quatre jours par Internet. J’y arrivais vers 15:30. Mon séjour à Singapour
commença par une fin d’après-midi de repos et de travail sur Internet avec
WiFi.
Causeway
towards Singapore
le 05/04/2008
Barwil parking
Singapore
le 05/04/2008
Tourisme
Les deux premiers jours de visite de Singapour s’effectuèrent en parcourant les Walking Tours proposés par le Lonely Planet. L’urbanisme de Singapour fut entièrement repensé par la ploutocratie dynastique des Lee.
Le dimanche matin 06/04 j’allais dans Colonial District et The Quay. La journée fut exceptionnellement très ensoleillée. Ces quartiers sont composés d’immeubles de grande hauteur occupés par des sociétés commerciales et des banques. L’architecture est très réussie. Les anciens bâtiments administratifs de l’époque britannique s’inscrivent harmonieusement dans cet ensemble. L’Asian Civilisations Museum présente de riches collections d’objets du Sud-est asiatique dans une scénographie remarquable. Je parcourais en fin de matinée The sculpture Trail avec sept œuvres des plus grands sculpteurs mondiaux. L’Hommage à Newton par Salvador Dali est l’une des plus étonnantes. Le Colonial Loop est assurément l’image la plus représentative et médiatique de Singapour.
Cricket Club of Singapore
Singapore
le 06/04/2008
Victoria Theatre
Singapore
le 06/04/2008
Guanyin, Avalokitesvara
Singapore
le 06/04/2008
L’après-midi fut consacrée à la découverte de Chinatown. L’ethnie chinoise compose près de 80% de la population de Singapour. Il ne reste rien des habitations traditionnelles. Les temples Taoïstes et Bouddhistes sont confinés entre des immeubles de grande hauteur. Dans les parcs les habitants se consacraient aux jeux traditionnels. Certaines rues regroupent des commerces et des échoppes alimentaires. En Asie on mange à toute heure du jour.
Chinatown
Singapore
le 06/04/2008
Chinatown
Singapore
le 06/04/2008
Aircon
Singapore
le 06/04/2008
Chinatown
Singapore
le 06/04/2008
Le lundi matin je visitais Little India qui me rappela mon séjour en Inde. Ici s’est un autre monde avec l’odeur de l’Inde. Quelques rues ont conservé les maisons originales, mais restaurées politique de propreté oblige. Ici où là un temple avec un gopuram très coloré du Tamil Nadu. L’ethnie indienne représente environ 8% de la population. Au cours de cette matinée je découvris une rue avec le nom d’un Maréchal de France d’autres rues portent des nom français.
Little India
Singapore
le 07/04/2008
Sri Veeramakaliamman Temple
Singapore
le 07/04/2008
Maréchal de France
Singapore
le 07/04/2008
L’après-midi je parcourais l’Arab Quarter avec ses nombreuses mosquées du 19ème siècle syncrétisme de l’art islamique et britannique. L’ethnie malaise est de 14% de la population.
Abdul Gaffoor Mosque
Singapore
le 07/04/2008
Malabar Mosque
Singapore
le 07/04/2008
Arab Quarter
Singapore
le 07/04/2008
Sultan Mosque
Singapore
le 07/04/2008
La dernière journée à Singapour fut maussade et pluvieuse, pluie tropicale. J’avais hélas projeté de visiter les attractions de Sentosa Island. Malgré tout je pris le cable car dominant le paysage et je fus accueilli par le Merloin. La principale attraction est Underwater World avec un tunnel en plexiglas permettant de voir les différentes espèces aquatiques. Puis je me suis dirigé vers le Fort Siloso qui raconte l’épopée aventureuse des japonais pendant la deuxième guerre mondiale. Je finis en début d’après-midi par le ballet des dauphins roses. Sentosa Island est pour les habitants de Singapour le monde de Disneyland.
Vue du cable car
Singapore
le 08/04/2008
Merlion
Singapore
le 08/04/2008
Underwater World
Singapore
le 08/04/2008
Fort Siloso
Singapore
le 08/04/2008
Fort Siloso
Singapore
le 08/04/2008
Pink Dolphin
Singapore
le 08/04/2008
Après l’atmosphère aseptisée de Singapour par la ploutocratie au pouvoir, je vais retrouver les graffitis du RER et les déjections animales sur les trottoirs de la démocratie molle française.
Le 09/04 j'embarquais sur le vol 0639 de Qatar Airways à 03:20 à destination de Paris via Doha.
