-- De Denmark à Cosy Corner

Le lundi 25 janvier je quittais Cosy Corner Beach pour retourner publier les pages de mon site Internet à Denmark. Hélas le Telecentre n’ouvrait qu’à 10 heures, dans la campagne les Australiens ne sont pas matinaux. Ensuite je me dirigeais vers le nord pour visiter deux parcs nationaux malgré un temps pluvieux. En route je fis un détour pour voir la chapelle de Ste Werburgh construite en 1873 qui fut constamment restauré notamment le toit qui est maintenant en tôles ondulées! A l’intérieur de très élégants ouvrages en fer forgé avec des feuilles de vignes.

La ville de Mt Barker fut édifiée en 1830. Le musée est abrité par l’ancien poste de police et l’ancienne geôle construits par les bagnards en 1868. J’établis mon bivouac au Porongurup Range Tourist Park.

Porongurup Range – An Island of Karri

Le Porongurup Range est un massif de granite vieux de 1100 millions d’années émergeant au-dessus de la plaine. Après un sévère incendie en 2007 qui ravagea 90% de la flore et entraîna la fuite de la faune il est en voie de reconstitution naturelle. Mais il faudra plusieurs décennies pour qu’il retrouve toute sa splendeur d’antan.

En ce jour de l’Australia Day, 26 janvier, je visitais le Porongurup NP. Le parc fait l’objet d’une attention particulière due à la présence d’un fungus Phytophthora qui détruit les plantes. En conséquence le promeneur doit nettoyer ses chaussures dans un bac prévu à cet effet. Dans la matinée je parcourus une boucle de 5,5 kilomètres dans une forêt de Karri avec l’escalade de deux sommets le Haywards Peak et Nancy Peak. Les paysages sont spectaculaires malgré un temps couvert. Les fleurs abondantes au printemps ne bénéficient pas encore d’assez de pluie pour se développer. Dans le même parc mais avec un autre accès, une piste mène à l’extraordinaire Balancing Rock, voir la galerie de photos. Dans l’après-midi j’allais bivouaquer dans le Stirling Range NP.

The Stirling Range – Mountain Bells

Le Range fut formé il y a plus de 1000 millions d’années lorsque la région était une mer peu profonde et que des sédiments furent déposés sur le granit de la plaine. Après que la mer se fut retirée, la région du Range s’effondra. La région environnante s’éroda jusqu’au granit et le Range s’éleva lentement. L’érosion lui donna sa forme actuelle. Son altitude culmine à environ 1100 mètres et son climat diffère de celui de la plaine. Ainsi une grande variété de fleurs sauvages y prospère notamment les mountain Bells.

Le 27 janvier à partir du parking de Bluff Knoll j’entrepris l’ascension du sommet éponyme. La documentation donne une distance au sommet de 3,1 kilomètres pour une durée de marche aller et retour de trois à quatre heures. Le temps était franchement maussade et le sommet était couvert de nuages. La piste serpente dans la forêt parmi les cailloux et les rochers. J’atteignis le sommet, 1090 mètres GPS, au bout d’une heure et vingt minutes de marche. La visibilité était médiocre. Chemin faisant j’observais quelques fleurs sauvages, mais la saison n’était pas propice. Le retour au parking demanda plus de temps. J’effectuais la boucle en 3 heures et huit minutes pour un peu plus de six kilomètres et une dénivelée d’environ 600 mètres. Je déjeunais sur le parking avant de retourner au bivouac de Moingup Springs.

Le lendemain je traversais le Stirling Range NP d’est en ouest par la gravel road Stirling Range Drive de 42 kilomètres. L’état de la piste était très variable de passable à mauvais avec de la tôle ondulée. Les paysages sont magnifiques, des montagnes culminant à 800 mètres dominant une végétation rabougrie. Parfois sur la piste un varan cheminait paisiblement. Je déjeunais au western lookout avant de rejoindre l’Albany Road. Je bivouaquais en route.

Je décidais de reste sur l’aire de repos pour réparer l’accordéon de liaison entre la cabine et la cellule. En effet lors des pluies des fuites étaient apparues. A Geralton j’avais trouvé une boutique de produits pour bateaux. J’achetais du Sikaflex-291 noire. En six heures de travail sans discontinuer je posais ce produit sur les parties endommagées. Heureusement je travaillais dans une ambiance agréable, fragrances d’eucalyptus sous un beau soleil.

Le samedi 30 et le dimanche 31 janvier je séjournais de nouveau à Cosy Corner pour finir la maintenance du camion et me reposer.

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