-- De Lakes Entrance à Sydney

Le tracé de la route 
de Lakes Entrance à Sydney
Du 24/05/2010 au 30/05/2010 

Le lundi 24 mai après la publication laborieuse des pages de mon site je parcourais la somptueuse route C608 dans le Snowy River NP. La journée ne fut pas particulièrement ensoleillée, mais sans pluie. Je fus le seul sur cette route dans un paysage d’agriculture de montagne.

Après la jonction pour McKillops Bridge la route devint une gravel road mais très étroite. Là heureusement je fus encore seul comme au bivouac de McKillops Bridge qui est le départ d’une descente en rafting de la Snowy River en quatre jours.

Le lendemain je quittais le bivouac pour franchir le pont limité à 20tonnes, pas de crainte le camion est bien en deçà. Toutefois les planches me rappelèrent certains ponts en Mongolie. Puis ce fut la descente vers Orbost, la route était une gravel road parfois asphaltée dans une vallée très étroite.

Je continuais jusqu'au Cape Conran NP espérant un bivouac agréable mais introuvable. Je revins à Marlo où des pélicans perchés au sommet de réverbères dominaient le paysage. Le bivouac fut au bord de l'omniprésente Snow River près de l’embouchure. La journée fut maussade, froide et toujours sans pluie.

L’hiver approche, le 26 mai fut une journée de pluie sans grand intérêt en longeant le nord du Croajingolong NP où je me détournais pour déjeuner à Tamboon au bord d’un petit lac. La piste était boueuse et ne m’incita pas à faire une promenade en forêt. Je revins sur la Princess Hwy pour bivouaquer à Thurra River.

Le lendemain avant de quitter l’État du Victoria je me détournais pour voir le lac de Mallacoota dont je fis le tour, hélas hormis des pélicans toujours perchés sur des réverbères, il n’y avait rien à voir en cette basse saison. Le franchissement de la frontière du New South Wales se passa sans contrôle sanitaire. Eden  fut la première ville rencontrée de ce nouvel état où je récoltais des brochures touristiques. J’établis le bivouac au nord de Merimbula. Ce fut une journée sans intérêt et sans pluie.

Le 28 mai je continuais de remonter la Sapphire Coast en direction de Sydney. En réalité il n’y avait toujours rien à voir d’exceptionnel excepté l’océan et les plages surtout dédiés au surf et les hôtels. En effet les vagues étaient propices à ce sport. Ne trouvant pas d’aire de repos pour la nuit j’établis mon bivouac sur une terre-plein de travaux ayant servi à stocker du gravier pour le revêtement de la chaussée, certes pas terrible.

Encore une journée de route sans attrait bien que je suivis les Tourist Drives pour longer la côte, hélas elle était inaccessible ou occupée par des lotissements d'habitation, des hôtels, des resorts et des caravan parks. A la fin je fus récompensé car mon bivouac était exceptionnel, grand terrain herbeux entouré de montagnes au bord de la Kangaroo River. Pour y accéder j’avais au préalable parcouru la Kangaroo Valley Road puis franchi le Hampden Bridge construit en 1898 avec des tours crénelées comme un château.

Le dimanche 30 mai en route vers Sydney je me détournais plusieurs fois vers la côte à la recherche de curiosités, la seule digne d’intérêt fut le Blow Hole de Kiama. Un tunnel horizontal et un trou vertical furent creusés par la mer, la pénétration du ressac de la mer produit une éruption d’eau accompagnée d’un coup de canon. L’effet est saisissant. En début d’après-midi j’arrivais sans difficulté au Lane Cove River Tourist Park en suivant l’itinéraire donné par leur site Internet. Le prix de la journée, A$37, est prohibitif. Il est situé à 10km du CBD de Sydney accessible par le train après une demi-heure de marche à pied. J'y restais une semaine.

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