-- De Swan Hill à Goondiwindi

Le tracé de la route 
De Swan Hill à Canberra
Du 30/08/2010 au 02/09/2010 

Le premier jour de cette semaine fut une journée de route pour approcher Echuca.

Le lendemain matin je visitais brièvement le port d’Echuca en me promenant dans la vieille rue bordant le port. En l’absence de soleil et par une température de 10°C les touristes étaient rares.

Entrant dans une échoppe de vins je découvris une affiche Michelin d’époque, quel anachronisme avec la roue en bois du chariot de transport de bille de bois.

Le 01 septembre fut une journée de route pour atteindre la frontière du NSW et de l’ACT.

Canberra
The Australian Capital Territory

Lorsque les six colonies décidèrent de se fédérer en un seul État en 1901, il fut inscrit dans la constitution de construire une capitale. Après bien des controverses et tergiversations politiques le site fut choisi en 1908. L’architecte américain Walter Burley Griffin fut le vainqueur en 1911 du concours international pour le plan de la ville, sa conception était influencée par le dessin de Versailles avec jardins, lacs, terrasses et avenues. La majorité des monuments sont située autour du lac Burley.
Dès mon arrivée après l’installation du camion au Canberra Motor Village je partis à l’exploration de la ville à bicyclette, les distances sont grandes et les bus peu pratiques. Le temps était incertain avec des gouttes de pluie éparses. Je commençais par le National Capital Exhibition contant, parfois avec humour, l’histoire de la création de la ville.

Passant à côté du National Library je m’arrêtais à la High Court of Australia où j’assistais à une session, dans le hall une composition murale de Senbergs présente de manière surréaliste la constitution fédérale de l’État.

Puis vers midi je m’installais au National Gallery of Australia qui expose des peintures et des sculptures en provenance de tous les pays, ici comme dans les capitales d’État, l’art français est bien représenté. Je restais là plusieurs heures.

Ensuite je gravis la Capital Hill pour visiter le parlement australien. Le bâtiment est monumental mais l’entrée est majestueuse. L’intérieur est plus intéressant que l’architecture fonctionnelle de l’ensemble.

L’un des côtés du triangle du plan donne sur le Anzac Parade menant à l’Australian War Memorial avec en premier plan le Old Parliament.

Canberra fut la première capitale "artificielle" que je visitais. La première impression en fin de journée n’était guère favorable. Les bâtiments sont en béton sans grâce et l’ensemble manque cruellement de vie. Certes leur agencement intérieur est plus intéressant. Je rentrais au campement harassé dans la froidure de fin d’après-midi.

Le lendemain je retournais au Parliament Triangle pour continuer l’exploration des monuments. Je m’arrêtais longuement à la National Library of Australia pour voir l’exhibition et les vitraux. Ensuite passant au pied de la National Gallery of Australia je ne résistais pas à entrer de nouveau pour refaire un tour des salles consacrées à la peintures françaises ainsi qu’au jardin des sculptures où était regroupé des Rodin, Maillol et Bourdelle.

En quelques coups de pédale de l’autre côté du Lac Burley je visitais l’Australian War Memorial édifié à la mémoire des morts pour le pays. Le bâtiment regroupe des salles dédiées à la première et à la deuxième guerre mondiale ainsi qu’un hall de l’aviation de guerre. Le paramount est l’allée centrale avec les noms des 102600 tués ainsi que la tombe du soldat inconnu surmonté d’un dôme en mosaïque d’or.

Sur la péninsule d’Acton le National Museum of Australia n’a pas une architecture remarquable, elle est résolument moderne. Le point culminant est le Circa, qui présente un audiovisuel en tout point remarquable. Le reste est un bric-à-brac de l’histoire récente et constitutive de la nation australienne.

Sur le chemin du retour je m’arrêtais à l’Alliance Française pour jeter un œil à la presse hebdomadaire dans laquelle je découvris les amours d’Albert de Monaco.
Cette seconde et dernière journée à Canberra ne me réconcilia pas avec la ville que je perçus de nouveau sans âme. Certes la température frisquette, environ 12°C à l'altitude de 560m, le ciel encombré de noires nuages ne favorisèrent pas l'épanouissement des citadins et des touristes. Mais les collections exposées sont dignes d'une grande capitale.

Le tracé de la route 
De Canberra à Goondiwindi
Du 04/098/2010 au 05/09/2010 

Le 04 et 05 septembre je roulais pour atteindre Goondiwindi où il y avait un garage MAN avec peut-être des pièces détachées pour faire le service du camion avant d’aller à Brisbane. Le trajet était d’environ 950km en deux jours tranquillement.

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