-- Tokyo
Le tracé de la route
De
Tokyo à Mt Fuji
Du 17/01/2011 au 20/01/2011
Le lundi 18 Janvier je montais dans le bus à la West-Gate de Shinjuku Station pour Kawaguchi-ko, le trajet dura environ deux heures. A proximité de la ville le Mt Fuji apparut dans toute sa splendeur immaculée dans sa forme quasi géométrique. Le temps était splendide et la température affichée était de 2°C avec un fort vent. Hélas j’appris au Tourist Office que le Cable-Car pour aller au point de vue était fermé pour cause de maintenance, à Tokyo personne ne m’en avait informé. De la ville il était impossible de voir le Mt Fuji sans les fils électriques et le toit des maisons. Je me rendis au Visitor Centre à environ deux kilomètres où depuis la terrasse je pris des photos. En espérant d’autres j’embarquais dans le Retro Bus qui longe le Lac Kawaguchiko bordé d’hôtels et de résidences secondaires. Au terminus je débarquais pour quelques prises de vue avant de retourner à la ville prendre le bus de retour à Tokyo-Shinjuku où j’arrivais vers 17 heures. J’avais passé une grande partie de la journée en bus pour quelques heures de spectacle certes inoubliable.
Shinjuku at 8am
Tokyo
17/01/2011
Mt Fuji
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Mt Fuji, from Engaku-ji, Kamakura, Japan
Le lendemain était dédié à la visite de deux musées dans le Roppongi Art Triangle. Mais il n’y en eut qu’un car le National Art Center est fermé le mardi contrairement aux autres qui le sont le lundi !
National Art Center
Tokyo
18/01/2011
Je me dirigeais vers Roppongi Hills pour faire l’ascension de la Mori Tower jusqu’au 52e étage où se trouve Tokyo City View, vue panoramique de 360° sur la ville. Les photos derrière des vitres teintées ne rendent pas la réalité du spectacle. Le Mori Museum, inclus dans le billet –vente forcée– ne vaut pas le déplacement d’ailleurs les visiteurs ne s’attardaient pas préférant le spectacle de la vue dans haut.
Bird's eye view from Mori Tower 52F
Tokyo
18/01/2011
Bird's eye view from Mori Tower 52F
Tokyo
18/01/2011
Pour combler la journée je visitais l’Edo-Tokyo Museum qui retrace l’histoire de la ville avec des documents, des maquettes et des reconstitutions.
Edo-Tokyo Museum
Tokyo
18/01/2011
Edo-Tokyo Museum
Tokyo
18/01/2011
Edo-Tokyo Museum, Instrument of Surrender
Tokyo
18/01/2011
Le 19 janvier vers 7 heures du matin je fis l’indispensable visite du Tsukiji Fish Market supposé être le plus grand du monde. Je pataugeais dans l’eau d’étale en étale devant les morceaux de thon rouge dont la pêche est honnie par Greenpeace. Je rencontrais des inspecteurs de l’hygiène contrôlant avec précision la fraicheur des produits.
Tsukiji Fish Market
Tokyo
19/01/2011
Red tuna
Tokyo
19/01/2011
Tsukiji Fish Market
Tokyo
19/01/2011
Food Sanitation Inspector
Tokyo
19/01/2011
L’odeur du poisson me refoula vers le Hama-Rikyu-Gardens. J’avoue que je n’étais pas enthousiaste mais j’entrais. Je fus équipé d’un "automatic audio-visual interpretation" qui me délivra sur les 26 stations des commentaires judicieux, des reproductions de peintures d’époque et les directions à suivre pour ne pas me perdre. Je fus éberlué par tant de technologie à laquelle je n’étais pas habitué. Je flânais pendant plus de deux heures sous un chaud soleil printanier. Ce parc doit être une pure merveille au printemps pendant la floraison.
Hama-Rikyu-Teien
Tokyo
19/01/2011
Hama-Rikyu-Teien
Tokyo
19/01/2011
Hama-Rikyu-Teien
Tokyo
19/01/2011
Hama-Rikyu-Teien
Tokyo
19/01/2011
En fin de matinée je retournais au Roppongi Art Triangle pour visiter le National Art Center. Il y avait une exposition temporaire qui ne retint pas mon attention pas plus que les nombreuses salles consacrées à l’art de la calligraphie n’y entendant rien ou plutôt ne lisant pas le japonais. Je remarquais qu’au troisième étage il y avait une Brasserie Paul Bocuse comme un Atelier Joël Robuchon à Roppongi Hills.
National Art Center
Tokyo
19/01/2011
National Art Center
Tokyo
19/01/2011
Le vendredi 20 janvier 2011 je quittais le Japon avec un vol d'Air Canada pour Vancouver en fin d'après-midi sous un ciel radieux. La dernière photo fut un poster du Mt Fuji à l'aéroport. SDV Logistics à Vancouver m'avait informé que l'ETA -Estimated Time of Arrival- du bateau transportant mon camion était le 1er février à Vancouver où je devais patienter.
Narita Airport
Tokyo
20/01/2011
