-- De Cortez à Moab
Le tracé de la route
de Mesa Verde à Moab
Du 11/04/2001 au 14/04/2011
USA's National Parks
Le lundi 11 avril en matinée je quittais Cortez pour le Canyonlands. Je m’arrêtais à Monticello pour collecter des brochures et lire ma messagerie. Je repris la route tardivement pour bivouaquer sur une aire de repos au pied des montagnes à +2500m d’altitude.
Abajo Peak
Monticello, Hwy 491
11/04/2011
Le lendemain j’arrivais à Canyonlands, Needles District, dès l’ouverture du poste de contrôle pour me promener sur quatre courtes randonnées.
Mule deer
En route
12/04/2011
Canyonlands National Park
Slikrock Foot Trail, surface de roche nue, permet de voir le paysage de Canyonlands dominé par ces surfaces nues dans une région semi-aride. La piste est animée par quatre points d’intérêt, notamment, la flore. Au loin Big Spring Canyon tranche par sa couleur pourpre.
Slickrock Foot Trail
Canyonlands NP
12/04/2011
Slickrock Foot Trail
Canyonlands NP
12/04/2011
Slickrock Foot Trail
Canyonlands NP
12/04/2011
Pothole Point le long de cette piste des trous ont été creusés par les intempéries dans lesquels se sont déposé du sable, des graines, des larves formant un micro biotope.
Pothole Point
Canyonlands NP
12/04/2011
Pothole Gardens
Canyonlands NP
12/04/2011
Cave Spring donne à voir dans des grottes des pétroglyphes crées par les Puebloans, mains négatives, figures, etc. Cette grotte fut un habitat eu égard à la présence d’une source et de graminées.
Cave Spring
Canyonlands NP
12/04/2011
Cave Spring
Canyonlands NP
12/04/2011
Roadside Ruin les populations de Mesa Verde migrèrent vers 950 AD vers Canyonlands où les conditions de culture étaient, à cette époque, plus favorables.
Roadside Ruin
Canyonlands NP
12/04/2011
Le mercredi je visitais la partie nord du Canyonlands appelée "Island In The Sky". Le paysage est très différent, plus aride, et surtout beaucoup plus découpée par l’érosion. Je la visitais en parcourant six courtes promenades. Les photos présentées ne sont pas toujours en rapport avec le titre de la promenade mais avec le paysage environnant.
Grand View Point
Canyonlands NP
13/04/2011
Aztec Butte
Canyonlands NP
13/04/2011
Whale Rock
Canyonlands NP
13/04/2011
Upheaval Dome
Canyonlands NP
13/04/2011
Green River Overlook
Canyonlands NP
13/04/2011
Mesa Arch
Canyonlands NP
13/04/2011
Dead Horse Point State Park
En fin de journée j’allais dans le Dead Horse State Park pour admirer un méandre du Colorado River. Les campings voisins étaient tous réservés, j’allais en trouver un le long du Colorado River à Drinks Canyon où je passais deux nuits.
Dead Horse Point
Dead Horse SP
13/04/2011
La visite d'Arches National Park dura une longue journée composée de deux randonnées, Delicate Arch Trail & Devils Garden avec le Primitive Loop, totalisant 18,6 kilomètres GPS. Je découvris Delicate Arch en lumière du matin mal éclairée, j’allais donc voir derrière l’Arch, photo de la Galerie. Pour cela je progressais sur des slickrocks avec mes chaussures sans semelles Vibram décollées en marchant sur les sous semelles lisses, j’avais parfois des sueurs froides tant le ravin était profond ! Mais le spectacle fut à la hauteur du défi. Ensuite j’entrepris la longue randonnée de Devils Garden dont le Primitive Loop promettait des difficultés, là aussi les slickrocks me donnèrent des peurs rétrospectivement. En fin d’après-midi je visitais le Double Arch et les Windows. La journée fut agréablement ensoleillée mais avec un fort vent froid, j’en attrapais la goutte au nez. La visite des parcs se terminait en apothéose.
GPS Tracklog
Arches National Park
14/04/2011
Wolfe's family cabin, in 1850
Arches NP
14/04/2011
Delicate Arch
Arches NP
14/04/2011
Petroglyphs
Arches NP
14/04/2011
Primitive Arch
Arches NP
14/04/2011
Dark Angel
Arches NP
14/04/2011
Double O Arch
Arches NP
14/04/2011
Landscape Arch
Arches NP
14/04/2011
Double Arch
Arches NP
14/04/2011
North & South Windows
Arches NP
14/04/2011
Balanced Rock
Arches NP
14/04/2011
En route vers la frontière du Canada je passais à Salt Lake City pour acheter des pneus Michelin pour le camion et accessoirement des chaussures de randonnée pour son conducteur. Mais le malin s’introduisit dans le processus. Dès le mois de janvier j’avais obtenu de Michelin US l’assurance de la disponibilité de la dimension des pneus du camion, stock au Texas. J’avais fourni tous les éléments à deux revendeurs de Salt Lake City dès le 14 mars. Mais après avoir envoyé six courriels et fait trois appels téléphoniques j’appris finalement le 12 avril qu’il n’était pas possible d’obtenir ces pneus à SLC. De plus mon visa est à échéance du 04 mai. Heureusement j’avais une offre d’un revendeur à Houston, Texas. Je pris la décision d’y aller soit +2000 km au lieu de 380 km pour SLC ! Je ne savais pas que les États des USA étaient si cloisonnés.
