La législation américaine du visa est évolutive et requiert la consultation de divers sites officiels par Internet. Une liste non exhaustive est donnée ci-dessous. L’ESTA ne garantit pas l’obtention d’un visa à la frontière, l’officier d’immigration a tout pouvoir pour son attribution. J’avais obtenu instantanément par Internet un ESTA lors de mon séjour à Brisbane valable pendant deux ans jusqu'au 28 octobre 2012 avec de multiples entrées pour $14 .

Internet Access:

http://www.usvisa-info.com/en/selfservice/
https://esta.cbp.dhs.gov/esta/
http://www.cbp.gov/
http://www.getyouhome.gov/html/eng_map.html

Glossary

VWP:   Visa Waiver Program
ESTA:  Electronic System for Travel Authorization
DHS:    Department of Homeland Security
CBP:    Customs and Border Protection
WHTI:   Western Hemisphere Travel Initiative
EPA:    Environment Protection Agency
DOT:    Department of Transportation

Je quittais Vancouver le 03 février vers 9:30 pour aller à la frontière du Canada et des USA où j’arrivais vers 11 heures pour faire la queue pendant une quarantaine de minutes. Au poste je fis une énorme bévue croyant être au poste frontière du Canada, je demandais à faire tamponner le carnet –CPD– un quiproquo s’en suivit avec des difficultés de compréhension. Sans se départir de leur morgue distante les douaniers américains me firent ouvrir toutes les portes du camion et l’un d’entre eux m’entraîna dans un bureau où il eut une discussion avec diverses personnes pour finalement aboutir que je devais retourner au Canada pour faire tamponner le CPD. Mais avant l’officier me conduisit dans un autre bâtiment pour procéder à mon identification, empreintes digitales des deux mains et une photo, et répondre à diverses questions pour obtenir le visa de 90 jours au prix de $6. Ensuite après une autre discussion avec ses collègues il m’expliqua que je pouvais laisser le camion au poste US –portes ouvertes– et retourner à pied au Canada pour le CPD. La procédure dura deux petites heures. Le Carnet de passage en douane est toujours une épreuve pleine de surprises. Avec l’expérience je remarquais que venant du Canada il n’y a pas de poste canadien et symétriquement venant des USA il n’y a pas de poste américain. En conséquence il n’y a pas de tampon de sortie du Canada sur mon passeport, curieux ! Lorsque je retournerai au Canada il faudra que je sois attentif pour faire détacher de mon passeport la partie départ du formulaire I-94 de l’immigration US. Las je quittais la frontière avec le visa pour m’arrêter quelques miles plus loin pour prendre une collation bien méritée et évacuer le stress. Reprenant la route je décidais de faire de l’approvisionnement au Walmart de Bellingham où je passais la nuit sur le parking.

Le trajet de Seattle à la frontière se déroula sans difficulté sur la I5. Entrant au Canada il n’y a pas de poste de contrôle US, mais les douaniers canadiens effectuent le travail pour leurs collègues américains. Par contre le carnet de passage en douane pose toujours un problème de compréhension sachant que le douanier canadien ne comprenait pas que son collègue US ne l’avait pas rempli à l’entrée aux USA. Las après réflexion il le remplit sans inspecter mon véhicule. L’attente dura moins d’une demi-heure.

A mon grand étonnement le franchissement de la frontière entre le New Brunswick, Canada, et le Maine, aux USA, aux villes jumelles St Stephen et Calais dura moins de quinze minutes. Il faut aller au poste frontière situé sur la Hwy #1 et non à celui de la ville de St Stephen réservé aux voitures particulières. Le coup de tampon sur le Carnet de Passage en Douane demanda cinq minutes au poste du Canada puis cinquante mètres plus loin au poste des USA la prise des empreintes des doigts des deux mains, la photo de mon portrait et les inévitables questions, qui suis-je? d’où viens-je ? où vais-je ? etc. et le coup de tampon sur le passeport furent expédiés promptement pour la somme de $6, sans visite du camion ! Je reçus un visa de trois mois jusqu'au 2 février 2012.