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Tibet, le
Kham et l'Amdo |
Le voyage au Tibet oriental était un voyage
organisé par une agence Française. Le thème du voyage était sur les "Traces d'Alexandra
David-Neel, dans le Kham et l'Amdo". Nous devions aussi
assister à des festivals se tenant fin juillet et début août. Le groupe était composé de
12 personnes, 3 anglo-saxons, 7 français et deux accompagnateurs,
l'un écossais et l'autre français. Ces deux accompagnateurs
avaient participé au tournage du film "Sept Femmes
au Tibet" réalisé par Marie Jaoul de Poncheville dont elle a publié un
livre du même titre.
Le circuit a été réalisé en 1990, du 21 juillet
au 21 août. Le transfert a été fait par les moyens de transport habituel
de Paris à Hongkong, Canton et Chengdu. A partir de Chengdu, le voyage a
été effectué en jeep par les routes 317, 214 et 213 jusqu'à Lanzhou. Le
retour a pris les mêmes moyens de transport pour Canton,
Hongkong et Paris.
Le récit est en six tableaux. Les
commentaires généraux sont donnés par la présentation du
Tibet. |
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Hongkong, Canton, Chengdu |
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Chengdu |
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L'approche: Le trajet pour Hongkong fut
un vol Cathay Pacific qui partit de Londres où nous avons retrouvé le
groupe d'Anglo-saxons, les trois clients et l'accompagnateur
écossais spécialiste en Tibétologie. Il faut préciser que les
clients étaient en réalité un couple d'Américains et un Anglais. Le
groupe de clients français était composé de 6 femmes et moi.
Hongkong, ville étape par
excellence pour tout voyage en Asie, a été visitée plusieurs fois
lors des voyages en Chine,
Hongkong.
Canton,
est l'une des villes pour entrer en Chine.
Canton a aussi
été visitée plusieurs fois.
Chengdu, fut une étape du voyage de la route du Sud,
Chengdu |
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Parler de voyage ne serait pas le mot juste, il faudrait parler
d'expédition tant le voyage fut difficile, plein d'imprévus.
L'expérience acquise par les deux accompagnateurs lors du tournage
du film ne fut pas de trop pour surmonter tous les obstacles.
Les moyens de transport furent trois véhicules tout terrain pour les
douze personnes, un grand bus pour contenir les bagages et aménagé
en salle à manger et de repos, un camion de soutien transportant le carburant pour tout le voyage.
Les conducteurs des trois véhicules servaient aussi de "guides" dûment accrédités par les autorités
chinoises, ils avaient fait parti de
l'expédition du tournage du film dans la même région du Kham et de
l'Amdo. |
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De Chengdu à Kantze |
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L'approche: Le groupe prit
ses quartiers dans les trois véhicules pour le long périple qui nous
mena de Chengdu à Lanzhou. Très rapidement les difficultés
survinrent. Après Ya'an les pluies diluviennes avaient raviné la
montagne, provoquant des éboulements de rochers et le grossissement
des torrents. Nous nous retrouvâmes bloqués devant un gué
infranchissable avec plusieurs dizaines de camions de chaque coté. La
situation fut résolue après plusieurs heures d'attente par l'arrivée
d'engins de chantier.
Ya'an: La ville,
première étape du voyage, est encore située dans la région du
Sichuan. Après le col Kaka Bouddha-La, +3.000m, une vue
superbe sur le Minyak-Kangkar, 7.556m d'altitude, donna le
contexte du voyage dans cette région.
Luting est considérée comme la ville frontière entre le
Tibet, Kham, et la Chine, Sichuan. La frontière naturelle est
matérialisée par la rivière Ngul-chu enjambée par un pont de fer.
Dartsedo: Comme la
plupart des villes du Kham intégrées dans les régions chinoises,
chaque localité est connue sous le nom tibétain et le nom chinois. Darsedo est appelée Kangting et nommée Tatsienlou par
Alexandra David-Neel. Les habitations tibétaines traditionnelles
sont progressivement remplacées par le standard chinois. Sept
monastères ont survécu au temps et aux différents outrages. Les deux
plus grands furent visités.
Ngachu, monastère Gelugpa, a été restauré dans un passé
récent.
Dordrak, monastère
Nyingmapa, était en restauration lors de notre passage.
La mission catholique, toujours en activité, a été le refuge
d'Alexandra David-Neel pendant la Seconde Guerre Mondiale, du 04
juillet 1938 à 1943 . Elle écrivit de nombreux livres.
Pel Lhangong: Le monastère,
Tagon-Si, aurait été construit à l'époque de Songsten Gampo
sur les ordres de sa future épouse, la princesse Wencheng.
Appartenant à l'école Sakya, il possède une statue du Bouddha
dans la position couchée, "L'esprit au repos".
La route n°317 poursuit sa montée vers le plateau en traversant de
nombreux villages en pleine mutation chinoise.
Kantze: Le rattachement du Kham
au pouvoir de Lhasa a été réalisé à l'époque de la vassalité Mongole
du 17e siècle. Deux Dzongs ont été construits dont il ne reste
plus rien. Un petit temple, Da Gompa, daterait du 9e siècle.
Il a un atelier de xylographie.
Le monastère, de l'école Gelugpa, est accroché à flanc de montagne
avec les cellules des moines étagées au pied. L'accès se fait par un
étroit et raide sentier serpentant entre les habitations des moines.
Ce type d'urbanisation monastique est commun dans toute le
Tibet. Je l'ai retrouvé au Ladakh. Le monastère, en activité avec
environ 700 moines, comprend de riches collections d'art, statues,
peintures et une importante bibliothèque. |
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Ya'an |
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Dartsedo |
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Pel Lhangong |
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Kantze |
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La première partie du voyage permit de prendre conscience des
conditions du voyage dans une région qui n'était pas encore ouverte au
tourisme. L'hébergement, comme prévu, fut soit dans des hôtels
rudimentaires, soit chez l'habitant, soit sous la tente, quand les
conditions climatiques le permettaient. A cette latitude, la mousson se
fait encore sentir, la pluviosité était abondante, expliquant la richesse
des prairies. |
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De Pelyul à Derge |
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L'approche: La route n°317 a
été quittée pour aller au monastère de Katok où nous avons séjourné
plusieurs jours pour assister au festival. Le village de Horpo,
3.200 m d'altitude, est à l'embranchement de la piste pour les
deux étapes suivantes.
Pelyul: Le monastère fut atteint
à partir du village de Horpo en suivant le Yangste. Il a été fondé
en 1665 par le Roi de Derge, il est rattaché à l'école Nyingmapa. Il
a été entièrement reconstruit en 1981. Il contient quelques belles
statues, notamment de Padmasambhava qui aurait caché des écrits
retrouvés par la suite et appelés terma trésors
cachés.
Katok Dorje-Den:
Le monastère, 4.000m d'altitude, fut atteint après trois heures de
marche ou de cheval, selon la préférence des participants. C'était
le festival annuel. Notre arrivée avait été annoncée par le bouche à
oreille. Lorsque notre groupe fut en vue du monastère, les pèlerins accoururent à notre rencontre pour nous porter en triomphe
jusqu'au monastère. Le site, entouré de montagnes, construit sur un
plateau rocailleux, est magique dans l'élégance de ses bâtiments
élevés sur un éperon. Pendant trois jours nous avons assisté au
festival en l'honneur de Padmasambhava, danses rituelles sur
l'esplanade du temple. Nous étions logés dans les dépendances
donnant sur la place du festival.
Derge:
La ville, 3.300m d'altitude, est au bord d'un torrent impétueux,
Zi-chu. Des maisons sont construites en surplomb de la rivière.
La ville fut la capitale d'un Royaume très influent jusqu'au 18e
siècle. Elle possède deux temples, Lhundrupteng et celui
dédié à Tsangtong Gyelpo, qui fut un tertön, découvreur
de trésors, littérature sainte cachée.
Parkhang: L'impression du Kanjur et du Tanjur est
l'activité la plus importante de Derge. L'imprimerie est installée
dans un bâtiment provisoire en attendant l'achèvement de la
restauration du bâtiment originel. Le site de Derge a été la cible
des Gardes Rouges. |
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La route qui nous mena à Derge ne fut pas sans imprévu, éboulements de
rochers, gués, routes effondrées. Le point culminant fut atteint lorsque
les autorités Chinoises ont exigé du group leader des documents d'autorisation
de circulation que nous n'avions pas et en conséquence nous sommes restés à
l'hôtel, en détention, pendant trois jours dans l'attente de l'aboutissement de
négociations, toutes asiatiques. Il faut laisser du temps au
temps.
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De Manigango à Mado |
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L'approche: Le trajet reprit
la route n°317, pour quelques kilomètres, jusqu'à Manigango pour
continuer par une piste jusqu'à l'important carrefour routier de Shewu où nous avons pris la route n°214 en direction de l'est
jusqu'à Huashixia.
Manigango: La route allant à Manigango franchit le col Tro-La, 4.916m d'altitude, et
longe le
lac sacré de Yilhun Lhasto entouré de pierres gravés du mantra "
Om mani padme hum". L'immense plaine entourant le village est le
lieu de rassemblement en août de nomades et de cavaliers Khampa. Le
temple Yaser Gompa dépend de Dzogchen.
Dzogchen: Situé à 4.000m d'altitude,
le monastère Nyingmapa a été fondé au 17e siècle. Les bâtiments sont en
cours de restauration. L'édifice principal possède des poutres de bois
finement sculptés, qui soutiennent la partie centrale de la salle de prière.
Dans la montagne le collège d'enseignement, Shrisimba, est entouré d'un
mur en terre. Le groupe a eu le privilège de rencontrer le Rinpoche
en audience privée et de recevoir sa bénédiction.
Shewu: La
ville au carrefour des routes est un centre de commerce et de
transit. Lors de notre passage le festival de début août était achevé
depuis la veille. Le retard était la conséquence de notre "captivité" à Derge
décidée par
les autorités.
Drogon, le monastère est rattaché à l'école Ningmapa. L'ensemble,
conforme à l'architecture de Kantze à flanc de montagne, a été restauré
en 1981.
Nyi-dzong, est un temple rattaché à l'école Drigungpa Kagyu.
Jyekundo: La ville est aussi connue
sous le nom de Yushu. Situé à 3.800m d'altitude elle hébergea Alexandra
David-Neel de septembre 1921 à juillet 1922 bloquée tant par l'hiver que
par le refus des autorités de la laisser continuer son voyage. Ville
caravanière, elle est devenue la préfecture de la région de Yushu en
1951.
Jyeku, monastère Sakyapa a été construit en 1187. Il fut détruit
par les Gardes Rouges.
Mado:
La ville, aussi appelée Madoi, est une ville de garnison. Nous avons
été hébergés à la caserne à près de 5.000m d'altitude. Elle fut une
ville étape avant de prendre la piste à partir de Huashixia pour rejoindre Ngawa par Darlag et
Parma. |
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Cette partie du voyage fut marquée par la visite du merveilleux
monastère de Dzogchen et l'audience de son "Supérieur" ayant le titre de
Rinpoche, ou "Précieux". La visite à Jeykundo a revêtu une sorte de
retour en arrière pour voir où Alexandra David-Neel avait passé près de dix
mois bloquée par les autorités. |
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De Huashixia à Labrang |
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L'approche :
La ville d'Huashixia est le carrefour de routes vers le sud est pour
aller à Longriba rejoindre la route n°213 et pour remonter vers le nord
est pour visiter le monastère de Labrang.
Darla:
La ville est une étape caravanière encore de nos jours pour les
caravanes de Yaks que nous y avons rencontrées, menées par les
farouches Khampa.
Cette ville est aussi chère à mon coeur, le groupe fêta mes 50 ans, le 10 août 1990.
Ngawa: En plein pays Golok, la
ville est située sur un riche plateau de cultures et possède de
nombreux monastères dignes d'intérêt: Un temple Bön et un de l'école
Gelugpa, Setenling, dont la bibliothèque possède une édition
du Tanjur de Derge.
Dzoge: La ville, connue sous
le nom de Zoige, est réputée pour ses plantes médicinales.
Labrang: Le monastère, connu sous
le nom de Labuling Si, a été fondé en 1709. Construit au pied de la
montagne près du village de Xiahe, il couvre une superficie de
87 hectares et abritait jusqu'à 3.000 moines. Sur les 63 bâtiments du
site, il n'en reste plus que 15 après les saccages de la Révolution
Culturelle. La bibliothèque comptait environ 20.000 ouvrages.
Les édifices les plus intéressants sont le temple d'or et la grande
salle d'assemblée. La cour des débats philosophiques retentit, de
nouveau,
des joutes oratoires des étudiants lors des examens devant les
grands maîtres.
Alexandra David-Neel séjourna à l'auberge du village du 30 mars au 4
avril 1921 avant de partir à Jeykundo qu'elle atteignit le 15
septembre 1921. Elle était parfaitement intégrée à la population
après son séjour de deux ans au monastère de Kumbum. |
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Le trajet fut particulièrement difficile sur une piste sans indication
de direction où le groupe des cinq véhicules, les trois jeeps, le bus et
le camion se sont dispersés pour ne se retrouver que tard dans la nuit à
l'étape de Longriba. De plus, c'est dans cette ville que les
chauffeurs de tous les véhicules nous abandonnèrent avec nos bagages à
l'hôtel.
L'explication de cet abandon procéda de la tension depuis Darla entre
les chauffeurs chinois et la population Golok de la région. La stature
des Golok, puissants nomades et redoutables guerriers, effraya
les frêles chinois qui ont fui la nuit vers Lanzhou.
Le voyage se poursuivit en bus local loué à cet effet, nous
n'étions qu'à deux jours de Labrang avec une étape à Dzoge.
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Lanzhou,
Canton, HongKong |
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L'approche :
Le trajet de retour prit le chemin inverse, l'avion pour Canton, le
train et la marche à pied pour Hongkong.
Lanzhou fut visitée lors du voyage de la Route de la Soie.
Le retour à
Lanzhou après la visite du monastère de Labrang fut l'occasion de faire le détour par Yongjing
pour visiter:
Les grottes de Biling Si et la statue du Bouddha géant, de 27m
de haut: Les travaux de construction commencèrent à la fin de la dynastie Wei,
(386-534) pour continuer sous les Tang (618-907) et pour se terminer
sous les Ming (1368-1644). Cet ensemble est dans le fantastique
décor des gorges du fleuve Jaune taillées par les eaux dans la
montagne de couleur bleue, ocre, jaune.
Canton: La ville de
Canton a déjà été l'objet de commentaires.
Hongkong: La ville de
HongKong a déjà été l'objet de commentaires. |
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Biling Si |
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Le premier voyage au Tibet a été la découverte du monde Tibétain, la vie
civile imprégnée de religiosité Bouddhiste, les Cavaliers Khampa et les
redoutables Golok, les monastères, intégrés au paysage de montagnes,
construits en espalier face au sud pour bénéficier de la lumière et de
la chaleur du soleil, les paysages exceptionnels.
Toute une organisation millénaire a été mise en place pour
survivre à plus de 4.000m d'altitude, près des dieux. |
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Le retour en France a été effectué, en vol Cathay Pacific via Londres
puis Paris. |
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Neuilly, le 2003/09/13 |
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