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Présentation du circuit |
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Comme je l'ai annoncé dans la
Préparation du projet, le circuit en Afrique de l'Ouest constitue le
premier galop d'essai après la prise en main qui me conduisit en Hollande
puis à Toulon pour l'homologation du véhicule par la DRIRE, ex-Passage aux
Mines, pour terminer à la Base arrière dans le Var. |
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Le Ténéré Dakar |
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Le groupe se forme le 22/01/2005 à Aix-en-Provence au siège du voyagiste pour aller en convoi à Marseille, port d'embarquement pour Tunis. Le circuit se termine à Dakar le 25/02/2005 en suivant pour partie l'un des plus emblématiques rallyes "Paris Dakar", avec la seule idée non de compétition mais de prendre du plaisir à la rencontre des populations et des paysages sahariens puis sahéliens.
La Tunisie s'inscrit dans le circuit comme une étape de liaison vers le Sahara algérien. Après l'arrivée à Tunis le deuxième jours, la frontière Tuniso-algérienne fut franchie le quatrième jour à Nafta.
Au centre du Maghreb, l'Algérie a une façade maritime de près de 1.000Km sur la Méditerranée. Elle est bordée à l'est par la Tunisie et la Libye, au sud par le Niger, à l'ouest par le Mali, la Mauritanie et le Maroc. Elle est structurée en quatre bandes transversales du nord au sud : Au nord, l'Atlas Tellien forme la bordure méditerranéenne, au centre les hauts plateaux constituent les hautes plaines du Constantinois à l'est, au sud l'Atlas Saharien et les Aurès bordent le grand Erg saharien couvrant près de 85% du territoire. Seul la zone côtière est du type méditerranéen, les hauts plateaux et l'Atlas saharien sont steppiques tandis que le Sahara est désertique. La faune n'est guère différente de l'Europe sauf au Sahara, royaume de la gerboise et des dromadaires. L'Algérie fut visitée au printemps 1990. L'Algérie est, en grande partie, jusqu'à Tamanrasset une étape de liaison en goudron franchie en convoi escorté. Au delà, les dunes sont le lot quotidien à partir du huitième jour.
Le Niger n'a aucun accès maritime. Il est bordé au nord par l'Algérie et la Libye, à l'est par le Tchad, au sud par le Nigeria et le Bénin, à l'ouest par le Burkina Faso et le Mali. Avec deux fois la superficie de la France, il est l'un des plus grand pays et des moins peuplés d'Afrique. Les deux tiers sont désertiques, un tiers est steppique, seul le goulet du sud ouest le long du fleuve Niger est cultivable. Le processus de désertification est en progrès constant faisant craindre la disparition du peuplement. Son histoire est inséparable du commerce de l'or, du sel et des esclaves qui fit la puissance des empires du 10e au 13e puis au 16e siècles. Fin 19e siècle la France l'ajouta à ses possessions dans la région. Il devint indépendant en 1960. Le Niger est l'un des points forts du circuit organisé avec le Ténéré, les salines de Bilma, le mythique Arbre du Ténéré, la cité antique d'Agadez, puis la capitale Niamey et la remonté le long du fleuve Niger jusqu'à la frontière avec le Mali.
Le Mali est bordé au nord par l'Algérie, à l'est par le Niger, au sud par le Burkina Faso, la Côte d'Ivoire et la Guinée, à l'ouest par le Sénégal et la Mauritanie. Il est avec le Niger l'un des plus grand pays d'Afrique et l'un des moins peuplés. Le nord est occupé par le Sahara et le centre par le Sahel. Le sud-ouest est caractérisé par le fleuve Niger depuis la frontière nigérienne qui s'infléchit au nord de Gao vers l'ouest pour former à Mopti un riche delta au confluent avec le Bani. Le peuplement ancien du Mali est attesté par les peintures rupestres datant du Sahara verdoyant. Jusqu'au 11e siècle, il fut le centre du royaume du Ghana sur la route du commerce transsaharien. Puis les invasions des berbères Almoravides venus de la Mauritanie et du Maroc imposèrent l'Islam. A la fin du 19e siècle il fut incorporé à l'empire coloniale français et acquit son indépendance en 1960. Le Mali est le deuxième temps fort du circuit avec notamment Tombouctou et Djenné, le pays Dogon, les falaises de Bandiagara et la capitale Bamako.
Le Sénégal est bordé au nord par la Mauritanie, à l'est par le Mali, au sud
par la Guinée et la Guinée-Bissau et à l'ouest par l'Océan Atlantique. Au
centre du dernier tiers sud et au nord de la Casamance, La Gambie, territoire
le long du fleuve éponyme, est le résultat de la politique de la canonnière et
de la compétition que se livrèrent les puissances coloniales européennes au
19e siècle. Le Sénégal est prèsque parfaitement plat. Au nord de l'équateur
son climat arrosé donne une végétation du type sahélien, de nombreux parcs
nationaux y sont aménagés. |
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L'Afrique de l'Ouest |
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A Dakar le groupe se sépare, certains mettent leur véhicule sur le bateau pour Marseille, d'autres retournent en France par la route via la Mauritanie, le Maroc puis l'Espagne. J'ai choisi la deuxième solution, le retour par la route, sachant que toutes les options sont possibles depuis le voyage en solo jusqu'au trajet accompagné en tout ou en partie par d'autres participants et/ou des voyageurs rencontrés in situ.
La Mauritanie est bordée au nord par le Maroc et l'Algérie, à l'est par le
Mali, au sud par le Sénégal et à l'ouest par 700 Km de côte Atlantique. Elle
est à plus de 60% désertique, le Sahara progressant inexorablement vers
l'océan. Le climat est particulièrement chaud et sec. La faune ornithologique
est abondante en espèces rares dans les parcs nationaux de la côte.
Le Maroc est bordé à l'est par l'Algérie et au sud par la Mauritanie. Les
montagnes de l'Atlas à l'est et le Sahara au sud l'isole du reste du continent
africain. Il possède deux façades maritimes, la Méditerranée et l'Atlantique.
Eu égard à sa situation géographique, le Maroc a un climat impliquant une
flore et une faune très diversifiées du nord au sud et d'ouest en est. Le trajet projeté longe la côte du Sahara Occidental jusqu'à Agadir, puis Marrakech, les Gorges du Dadès et du Todra, enfin Mekhnès et Fès avant l'embarquement à Ceuta pour Algeciras.
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L'Union Européenne |
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Le détroit de Gibraltar étant traversé, je remonte seul par l'Espagne via la base arrière dans le Var puis mon domicile de l'Île de la Jatte. La durée de cette dernière partie dépend le l'étape précédente. L'idée est d'être de retour au cours de la deuxième quinzaine d'avril 2005.
L'Espagne fut brièvement visitée en 1971 lors d'un séjour sur la Costa Brava. Je ne pense pas que le temps imparti me permette d'approfondir ce pays à la culture si riche. La route prévue pour atteindre la frontière française est la plus directe et la plus rapide.
Comme pour l'Espagne, la route empruntée en France est la plus directe pour le
Var puis pour mon domicile.
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| Neuilly, le 2004/11/01 |
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