-- De Mt Gambier à Melbourne, Spirit-of-Tasmania, Devonport

 


 

Le tracé de la route 
de Mt Schank à Melbourne & Devonport
Du 15/03/2010 au 21/03/2010 

Le lundi 15 mars je retournais à Mt Gambier pour publier les pages de mon site assis par terre devant la Bibliothèque qui n’ouvrait qu’à 09.00. Ensuite je fis quelques achats techniques pour le camion. De Port McDonnell à Nelson la route serpente le long de la mer toujours de couleur turquoise. Je déjeunais sur une aire de repos à Nelson avant d’établir le bivouac à Pritchards dans le Lower Glenelg NP au bord de la Glenelg River. Hélas le ciel s’assombrit et quelques gouttes de pluie tombèrent. L’objectif de la semaine était de rallier Melbourne le dimanche matin pour embarquer à 09.00 sur le Spirit-of-Tasmania à destination de Devonport.

Le lendemain la journée s’annonçait maussade, au petit matin la brume couvrait le rivage de la rivière. J’eus malgré tout le bonheur de voir un oiseau assez rare le Laughing Kookaburras. J’arrivais à Portland toujours dans la brume pour m’enquérir au Visitor Centre de la localisation de la Bibliothèque. L’accès WiFi Internet était gratuit mais la clé de connexion était introduite par le préposé qui donnait aussi un mot de passe. Au Victoria chaque Bibliothèque a sa méthode de connexion. L’eldorado Internet des Bibliothèques du South Australia était fini, plus question de se connecter le matin ou le soir assis devant la porte !

Je déjeunais au Bridgewater Bay où la brume se leva vers 14 heures. Ensuite j’allais visiter la Petrified Forest qui n’a rien à voir avec celle des Grands Parcs Américains, d’ailleurs un panneau explique le quiproquo.

En fin d’après-midi je trouvais un bivouac très sympathique dans une forêt où des jeunes français en "working holiday" vinrent me saluer.

Sur la côte de nombreuses fermes d’éoliennes sont annoncées aux touristes en les invitant à les visiter. Je ne sais pas si dans ce pays ce type d’énergie renouvelable est dénigré mais pour le moins le gouvernement fait des efforts pour la vendre. Je fis un rapide arrêt à Warrnambool, hélas la Bibliothèque n’avait pas de connexion wireless, de plus le temps d’usage était limité à une demi-heure !

Vers midi je m’arrêtais à Bay of Island pour admirer un magnifique paysage de grès érodé par le temps et la mer, lire le commentaire de la photo ci-dessous. Le ciel s’assombrit et la température chuta en conséquence les touristes se firent plus rare. Je décidais de rester sur ce parking désert.

Je passais une nuit paisible sur le parking désert de Bay of Island. Mais il plut pendant la nuit et au petit matin le ciel était obstinément couvert de nuages noirs. Je le quittais vers dix heures pour continuer la visite de la côte en empruntant la Great Ocean Road qui selon une brochure du Visitor Centre a vu au cours du 19^ème siècle plus de 70 naufrages de bateaux à voiles de Port Fairy à Apollo Bay. En effet elle est constamment battue par un ressac violant de l’océan drossant les bateaux vers la côte où ils s’échouèrent. Les intempéries et les mouvements de l’océan sculptèrent depuis des millénaires des structures dans le grès de la côte qui ne cesse de reculer. Les photos ci-dessous en donnent quelques exemples significatifs. Le soleil fit une brève apparition entre les nuages vers midi alors que je me trouvais aux Douze Apôtres donnant une image surréaliste, voir la Galerie. Je bivouaquais pour la première fois en Australie sur un de l'herbe bien verte à Johanna Beach.

En cette fin mars le temps était devenu définitivement mauvais, ciel couvert, crachin breton et température de 24°C furent le lot de la journée avec comme à l’accoutumée une brève éclaircie vers midi. Dans la première partie de la matinée je rendis visite à la Cape Otway Lightstation perchée à 80 mètres au-dessus du niveau de la mer et opérationnelle depuis 1848. En 1859 un câble télégraphique sous-marin relia la Tasmanie au continent.

Après un bref arrêt au Visitor Centre d’Apollo Bay pour consulter ma messagerie, je me dirigeais vers Kennett River où je me promenais sur la Grey Road pour observer la faune, ainsi je photographiais un perroquet pas farouche, un Laughing Kookaburas rieur et un Koala dormeur. Je décidais de rester sur le vaste parking en bord de mer.

Le 20 mars fut une petite journée de route pour approcher Melbourne. Elle serpentait en montagnes russes au pied du Range Otway Je m’arrêtais à Geelong pour l’habituelle visite du Visitor Centre pour la documentation et de la Bibliothèque pour Internet. L’esplanade du front de mer est agrémentée de statues figuratives et expressives dans la tradition humoristique des australiens. Puis je fis un complément d’approvisionnement et le plein de diesel avant d’aller bivouaquer au Moonap Caravan Park.

Parti à 6.00 de Geelong j’arrivais vers 7.30 au Station Pier de Melbourne en bloquant devant un pont dont la hauteur du dégagement vertical était de 2,7 mètres dans Montague St. Je cherchais une rue plus loin pour aboutir au port. Le Spirit of Tasmania était à quai chargeant des véhicules. J’embarquais aussitôt et quelle ne fut pas ma surprise, l’appareillage se fit à 8.48 avant l’heure prévue. Le garage n’était pas plein. Malgré un temps couvert le front de mer de Melbourne était impressionnant ainsi que le Westgate Bridge qui n’est pas sans rappeler un pont de Bangkok sur le port. Le voyage dure en principe 10 heures mais le ferry arriva plutôt à 18 heures. Mon camion étant devant la porte de sortie arrière je fus aussitôt à quai n’ayant pas le loisir de prendre des photos, puis la quarantine visita ma cellule pour l’inspection des produits dont l’importation est prohibé en Tasmanie, essentiellement des fruits, légumes et poissons. Comme quelques Caravaniers je bivouaquais au "Recreation Centre" sur l’"Oval".

Page précédente

Page suivante