-- Dili
Mise en conformité avec la réglementation AQIS
Les exigences de la réglementation AQIS sont draconiennes, elles furent durcies depuis quelques années avec la propagation mondiale de "fièvres malignes". Le travail effectué par "A1 Services" fut considérable, tout fut passé au Kärcher, aucune trace de poussière, terre et goudron ne doit polluer le véhicule, il doit être impeccable comme neuf ! A1 est une compagnie australienne, dont les dirigeants me dirent, "l'Australie est une île, nous devons être très vigilants pour ne pas importer des gènes pathogènes". Le matériel de A1 était désuet et le personnel local ne fut pas très travailleur, je dus l'animer en m'impliquant pour faire avancer le travail. Je pris environ 250 photos pour prouver ce qui fut fait. Je restais soucieux pour le passage du contrôle en Australie ; c'est comme à l'armée, l'adjudant de semaine peut toujours trouver une trace de poussière. De plus le retard pris dans l'obtention, toujours hypothétique à ce jour, du visa australien impliqua un ultime lavage du camion avant la mise au port pour enlever la poussière accumulée pendant son parcage.
Travail par A1 Services
Les grandes étapes du travail furent :
--Lavage et
dégoudronnage du véhicule,
--Démontage des panneaux solaire et nettoyage du
dessous,
--Démontage et nettoyage des tôles de désensablement,
--Nettoyage de
l’outillage, des pièces de rechange et des coffres,
--Nettoyage du garage, des
deux roues de secours et de la bicyclette,
--Démontage des roues et des tambours
de frein, dépoussiérage et lavage,
--Démontage et jetage des filtres à eau, air
et climatisation,
--Démontage et lavage de la doublure intérieure des ailes de la cabine
--Nettoyage du moteur,
--Démontage et nettoyage des radiateurs d’eau, intercooler et
climatisation,
--Démontage et nettoyage des radiateurs du Panda générateur et de la climatisation de la
cellule
--Démontage des garnitures des portières et lavage de l’intérieur
des portes,
--Vidage du liquide du lave glace et nettoyage du réservoir,
--Nettoyage de la cabine,
--Nettoyage complet de l’intérieur de la cellule, tiroirs, placards et vaisselle, et des
toilettes,
--Démontage et
nettoyage des rideaux d’occultation et des moustiquaires des fenêtres,
--Vidage des réservoirs d’eau,
--Nettoyage des locaux techniques, et des batteries, etc.
Le travail dura neuf jours à quatre ouvriers incluant deux jours de deux mécaniciens
pour le démontage les quatre tambours de frein, les radiateurs et échangeurs,
et les portières. Rien n'étant parfait je passais mes matinées à revoir les
parties douteuses en attendant le
visa australien et l'extension de celui du Timor Leste.
A1 Services
Dili
01-10/09/2009
Solar panels
Truck cleaning
01-10/09/2009
Garage
Truck cleaning
01-10/09/2009
Tools & spare parts
Truck cleaning
01-10/09/2009
Sheets
Truck cleaning
01-10/09/2009
Break drum
Truck cleaning
01-10/09/2009
Break drum
Truck cleaning
01-10/09/2009
Break drum
Truck cleaning
01-10/09/2009
Intercooler
Truck cleaning
01-10/09/2009
Engine radiator
Truck cleaning
01-10/09/2009
Aircon interchange
Truck cleaning
01-10/09/2009
Panda radiator & body aircon interchange
Truck cleaning
01-10/09/2009
Windscreen washer tank
Truck cleaning
01-10/09/2009
Cabin door
Truck cleaning
01-10/09/2009
Engine
Truck cleaning
01-10/09/2009
Technical box
Truck cleaning
01-10/09/2009
Batteries
Truck cleaning
01-10/09/2009
Panda generator
Truck cleaning
01-10/09/2009
Mosquito net
Truck cleaning
01-10/09/2009
The bedroom
Truck cleaning
01-10/09/2009
Under the diesel cooker
Truck cleaning
01-10/09/2009
The loo
Truck cleaning
01-10/09/2009
Problèmes de visas
Le 03/09 l’ambassade d’Australie me signifia que ma X-ray était "abnormal" et qu'elle devait être envoyée au bureau de l’Immigration en Australie pour décision. Je devais revenir le 11/09 pour information. Avant de m'y rendre j’avais pris un rendez-vous avec le médecin de l’"Australian Medical Clinic" qui avait examiné ma X-ray. Elle m’informa que j’avais un léger problème pulmonaire suite à un commencement de rhume. Rien de grave mais la réglementation de l’AQIS exigeait d’en informer l’ambassade qui transmettait le dossier en Australie pour décision avec un délai de trois à quatre semaines pour l’obtenir. J’allais donc récupérer mon passeport à l’ambassade pour demander une extension de mon visa du Timor Leste dont la date d’expiration était le 22/09. Hélas j’appris que le délai était de deux semaines et qu’il fallait un sponsor. Le directeur de SDV Logistic accepta de l’être. De plus les bureaux administratifs ne travaillent que le matin de 8 heures à 12 heures. Je devais donc revenir le lundi 14/09 pour déposer mon dossier. Que conclure, je ne maîtrisais rien, je découvrais les problèmes au fur et mesure en empilant les délais. J’espérais ne pas avoir de difficultés pour l’extension du visa du Timor Leste ! A suivre…
