-- West Timor, de Kupang à Motoain, frontière avec l'East Timor
Le tracé de la route
De Kupang à Motoain
du 22/08 au 24/08/2009
West Timor
Histoire :
-- Au 16ème
siècle les Portugais firent le commerce du bois de santal.
-- Au 17ème
siècle les Hollandais occupèrent la ville de Kupang. Un long conflit opposa
Hollandais et Portugais pour acquérir le monopole du commerce lucratif du bois
de santal. Finalement ils se partagèrent l’île, Hollandais à l’ouest et
Portugais à l’est.
-- En 1949 lors de l’Indépendance, les Hollandais quittèrent
l’île de Timor alors que les Portugais se maintirent à l’est jusqu’à la
tragédie qui aboutit à l’indépendance.
Une fois encore le colonialisme fixa durablement les frontières entre
deux communautés qui devraient vivre en bonne intelligence!
Le ferry de Larantuka à Kupang arriva à l’heure prévue; je débarquais vers 4:30 du matin en roulant sur des débris de toute sorte jonchant le sol après la nuit des indonésiens couchés par terre. Ce fut un grand moment de sortir du ferry sans l’aide de l’équipage invisible dans un port mal éclairé ; je trouvais un parking où je terminais la nuit. Comme à l’habitude je cherchais un cybercafé pour publier la page de mon site concernant Flores Island, un long moment de patience c’était une connexion par satellite, puis j’allais faire mon marché au Flobamora Mall où je déjeunais avant de reprendre la route pour trouver aussitôt que possible un lieu de bivouac en l’occurrence un terrain de sport.
Il était 4:00 du matin
Bolok harbour
Kupang
22/08/2009
Le 23 août fut une longue journée de route vers la frontière entre le West & l’East Timor située à Motoain côté Indonésie et à Batugade côté East Timor. Bien sûr la route était étroite mais les sections rénovées ont été élargies contrairement aux autres îles.
En route
vers Atambua
23/08/2009
Des sections étaient en travaux dont cette déviation dans le lit d’une rivière, non ce n’était pas une piste en Mongolie, mais dans le West Timor. Pas bien grave tout véhicule pouvait emprunter le gué. D’ailleurs certains conducteurs en profitaient pour le laver.
En route
vers Atambua
23/08/2009
En route
vers Atambua
23/08/2009
L’entrée d’Atambua est marquée par la statue glorieuse d’un soldat, voir la photo en couverture, certainement pour commémorer les exactions commises en East Timor. D’ailleurs la soldatesque en retraite vers le West Timor en 2000 luncha trois membres de l’ONU. Je ne m’attardais pas. Je bivouaquais à 18km de la frontière.
Le 24/08 dès potron-minet j’eus des visiteurs, les habitants du village voisin. Pas causant mais ils restèrent là ; les indonésiens sont comme les indiens, ils restent à regarder comme si le temps n’existait pas. Mais lorsque je leur fais comprendre que je vais faire ma toilette, ils s’en vont.
Visiteurs du matin
vers Motoaina
24/08/2009
Vers 09:20 j’arrivais à Motoain le poste frontière de l’Indonésie ; première étape, le bureau d’immigration pour le tampon de sortie sur mon passeport, deuxième étape, la douane pour le tampon sur le passeport du camion, le carnet de passage en douane, et la visite de curiosité du camion. Les deux procédures durèrent moins d’une demi-heure ; j'étais la seule personne et le seul véhicule. Par la porte de sortie de l’Indonésie j’entrais au Timor Leste.
Exit Indonesia
Motoain
24/08/2009
Bilan de mon voyage au West Timor, Timor Island
Eu égard à l'attente d'un ferry à Ende puis à Larantuka et à l'échéance de mon visa, le voyage au West Timor fut de courte durée, deux jours et une petite matinée pour aller de Kupang à la frontière. La latitude a pris deux degrés sud, je le ressentis à la température en nette hausse et au taux d'humidité en nette baisse.
