Canada

Clearwater Lake

Pour la première fois la température était au petit matin en-dessous de zéro. Après un passage à La Poste et un repas frugal sur le parking du Walmart, je repris la route en vue de bivouaquer au bord du Clearwater Lake. Hélas les campings étaient fermés. La Sunset Beach était déserte et, bien que réservée à un usage journalier, je décidais d’y passer la nuit. La journée fut froide et ensoleillée. Je restais là deux nuits.

Sunset Beach

Sunset Beach, Green Everglade Resort

The Pas

The Pas est un raccourci d’Opaskwayak, signifiant en langage Cri, là où la rivière se rétrécit avec des rivages boisés. La ville compte environ 6000 habitants avec un McDo et un supermarché. Les bâtiments officiels datant de la fin du 19^e siècle sont en briques. Mais hélas là aussi le musée abrité dans l’ancien palais de justice était fermé. J’allais à La Poste pour connaitre l’adresse et le code postale de la Main Post Office d’Edmonton où je dois recevoir un colis en Poste Restante. Mais après avoir consulté le site de La Poste Canadienne et avoir interrogé une postière à Flin Flon j’avais trois adresses et trois codes postaux différents. Je tenterais ma chance à Prince Albert au Saskatchewan. J’élus domicile à Dawson Bay sur le port au bord du Winnipegosis Lake. Le lieu n’était pas très enthousiasmant, mais j’y restais deux jours car je ne dois pas atteindre Edmonton avant le 08 octobre.

Landmark

Post Office & Court House

Dawson Bay

Le jeudi matin 20 septembre je procédais au petit entretien du camion pendant que le Panda Generator chargeait les batteries. Je ne trouvais aucune anomalie. Vers 11 heures un pêcheur me montra sa prodigieuse prise en quelques minutes. Puis après déjeuner je flânais dans le village sans activité. La journée fut glauque, sans soleil mais sans pluie. Dans le nord du Manitoba les beaux jours alternent avec les mauvais. Je suis au nord du 51^e parallèle.

Dawson Bay

Bivouac

Fisherman

Bombardier's vehicle cemetery

Lors d’un précédent contrôle du camion j’avais détecté que la rotule avant de la barre de direction était en mauvais état. Par le truchement de mon frère Man-Bresse informa qu’il fallait changer la barre complète ( ! ) Mon frère me la fera parvenir par UPS avec ma dotation semestrielle de médicaments à Edmonton, Alberta. Je la ferai alors installer par Volvo qui avait fait la vidange des huiles en août 2011. Sur la route de gravier vers Norway House je croisais un véhicule roulant à vive allure. Bien que je circulais à faible vitesse il lança des graviers sur mon véhicule dont l’un percuta le pare-brise avec un impact. Hélas hier une fêlure apparut qui se propagea. J’espérais ne pas avoir à changer le pare-brise avant d’atteindre le garage MAN à Querétaro, Mexique, s'il existe, ( +12.000 km).

Kneecap of steering rod #3

Windscreen crack

Hudson Bay, Saskatchewan

Vendredi 21 septembre le premier village rencontré après le franchissement de la frontière entre le Manitoba et le Saskatchewan est Hudson Bay en mémoire du terminus de la Hudson Bay Line dans les années 20. Je fis le tour du village pour trouver la bibliothèque qui n’avait pas de connexion Internet. A la sortie le Tourist Information Centre est situé dans un parc reconstituant le village au temps de sa splendeur passée, mais derrière une grille cadenassée. La saison touristique est terminée, c’est l’hiver…

Hudson Bay Park

En route je constatais que les moissons étaient encore en cours. Parfois des tentes rouges étaient plantées dans les prés, peut-être des épouvantails.

Fin de moisson

Au petit matin de ce premier jour de l’automne la température sous le camion était de -3°C à une altitude d’environ 450 mètres. Je quittais cette froidure pour me rendre à Melfort au centre-ville pour stationner sur le Mall. En route les paysages étaient typiques de la Prairie du Saskatchewan. La bibliothèque a une connexion Wi-Fi de bonne qualité.

Paysage de la Prairie du Saskatchewan

Avant de quitter Melfort je fis un arrêt prolongé devant la bibliothèque où la connexion Wi-Fi fonctionnait à l’extérieur. Le trajet jusqu’à Prince Albert était court, je m’arrêtais sur une aire de repos pour déjeuner. En arrivant à Prince Albert par une belle journée automnale, je fis un détour au Tourist Information ouvert toute l’année mais fermé le dimanche. Bien évidemment je stationnais au Walmart local.