Le samedi 04 août j’avais établi
mon bivouac sur la Bolivar Peninsula.
Le mercredi 08 août je reçus un message de
Beasley Tire m’annonçant que les pneus
ex-militaires Michelin 14.00R20XZL
n’étaient pas disponibles mais que des
pneus 14.00R20XL avait été livrés. Je
restais perplexe quant à la réalité de la
situation, qui était le menteur? Le
fournisseur de Bealey ou le vendeur de
Beasley qui m’avait roulé dans la farine…
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| Birds in Peninsula | People in Sunset |
Le jeudi 09 fut une journée de déception.
Je me rendis chez Beasley Tire, le vendeur
se rependit en excuses, mais pas de pneus
XZL. J’avais antérieurement questionné
Michelin Consumer Care Department :
Guy :
"... 1---- Beasley Tire Service Houston suggests
me to buy 1400R20XL as used military
tires. My spare wheels are 1400R20XZL. Can
I set up 1400R20XZL with 1400R20XL if a
tire 1400R20XL had a puncture?..."
Michelin:
"... 1} It is not recommended to mix tread
designs across the axle, doing so can
create handling issues..."
Hélas je n’avais pas d’autre choix que de
prendre les XL en espérant qu’ils
n’auraient pas de problèmes. Il fut décidé
de les installer le vendredi 10 août.
Je n’étais pas au bout de mes peines. De
retour au camping Houston Central RV la
place que j’avais réservée à l’ombre avait
été louée. Je fis des remarques
désobligeantes aux gardiens, le soir même
à la nuit tombée je la récupérais. Le
step-up & down transformer
DSR 3000 watts, que j’avais commandé pour
transformer du 110v en 220v afin
d’utiliser la climatisation de la cellule
n’était pas assez puissant. J’envoyais un
message au vendeur à Chicago,
220-electronics, voir Page Information, qui me
proposa de l’échanger pour un plus
puissant. Enfin je contactais deux
électriciens dans le voisinage pour
installer le nouveau thermostat du
réfrigérateur expédié par UNICAT.
Tous les deux se récusèrent : " …c’est un
matériel non américain, nous ne le
connaissons pas… ". J’avais déjà entendu
cette litanie à Lafayette, LA. Je devais y
retourner pour que Mick’s Repair, voir
Page Information, qui avait fait le
diagnostic en le démontant, installe le
nouveau.
Le vendredi 10 août, jour de mon 72e anniversaire, fut comme le précédent, décevant. Je me rendis à 8 heures au consulat de France pour prendre mon nouveau passeport, il n’était pas arrivé, peut-être la semaine prochaine avec la valise diplomatique du jeudi… Puis j’arrivais vers 9:30 chez Beasley Tire pour installer les pneus XL dont l’un était plus usé que les trois autres… Deux des anciens pneus XZL étaient en meilleur état que les deux pneus de secours, je décidais de faire l’échange. Il me fallut plus d’une heure pour les extraire du coffre avec le palan sous une température de +37°C. Je mis plus d’une heure trente pour remettre le coffre en état dans l’après-midi avec une température avoisinant les 40°C. Enfin je roulais une quarantaine de kilomètres sur la highway pour tester les XL. Le constat ne fut pas enthousiasment. La tenue du cap requérait de la vigilance, le confort était pénible et le bruit de roulement intense… Je rentrais au camping épuisé pour me détendre dans la piscine dont l’eau était surchauffée.
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| Michelin 14.00R20XL, used military tire | My truck under the sun, +40°C |
Le samedi 11 après une nuit de repos et
de réflexion j’envoyais un message à
Vrakking-tires en Hollande, voir Page
Information, pour instruire la commande de
quatre pneus Michelin 14.00R20XZL à livrer
à Cartagena en Colombie où je devrais être
mi 2013 en espérant que les pneus XL
soient assez fiables pour tenir jusque-là.
Je restais au Houston Central RV jusqu’au
vendredi 17 pour quérir mon nouveau
passeport, s’il est arrivé.
Le projet initial de ce quatrième voyage
aux USA prévoyait à partir de Baton Rouge
de remonter la vallée du Mississipi par la
Hwy #61 jusqu’à Memphis puis un détour à
Nashville, la Hwy #55 jusqu’à St Louis et
Chicago, la Hwy #90 jusqu’à Rapid City
pour visiter le Mt Rushmore et enfin la
Hwy #29 de Fargo à la frontière du Canada
en route vers Winnipeg. La réalité sera
différente en six jours à partir de
Houston je passerai à Lafayette chez
Mick’s Repair puis par les Hwy #55 & 57 à
Chicago chez 220-electronics le lundi
matin 20 août et par les Hwy #90 et 29 à
la frontière du Canada avant le 22 août
minuit, soit environ 3300 km.
Ainsi va la vie d’un retraité
voyageant autour du monde...
