Passage de la frontière
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Passage de la frontière
Le Montana
Le premier village traversé à environ
cinquante kilomètres fut Shelby où sur une
colline une immense bannière étoilée
flottait triomphalement. Indéniablement
j’étais aux USA.
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| Shelby ! |
Great Falls
Après déjeuner sur une aire de repos
j’arrivais à Great Falls pour faire le
plein de nourriture chez Wal-Mart et de
diésel chez Pilot où je passais la nuit.
La route de Coutts à Great Falls n’est pas
différente de l’Alberta, grande plaines à
perte de vue moutonnant dans les collines.
Le mardi matin j’allais au Tourist
Information pour la collecte de brochures
et la connexion Wi-Fi. Dans ma messagerie
je trouvais une alerte de la "Carte Visa"
m’annonçant qu’il y aurait trois débits du
montant de l’achat du diesel ! Je
retournais chez Pilot et montrais au
manager la copie de l’alerte. Il me
demanda de revenir le lendemain, il aura
le compte-rendu des débits du lundi. Je
stationnais sur le parking pour une
seconde nuit loin des camions qui font
tourner leur moteur toute la nuit.
Hellena
Le mercredi matin,
le manager me donna le C. R. du débit de
ma carte, il n’y avait qu’un seul débit du
montant de l’achat du diésel. J’envoyais
ce document à "Carte Visa" et à mon agence
HSBC de Draguignan pour vérifier la
réalité de cette information. Ensuite je
me rendis à Helena la capitale du Montana
avec une population d’environ 30000
habitants. La visite fut rapide. La
Cathédral St Helena dont l’architecture
s’inspire d’une église de Vienne en
Autriche est le point de repère de la
ville située dans une vallée.
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| Landscape, Hwy #15 |
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| Cathedral of St Helena |
A pied je flânais vers le Capitol en
m’arrêtant à la résidence des gouverneurs
de l’état de 1912 à 1959. Le Montana State
Capitol fut construit en 1912 et
l’intérieur fut décoré par des peintures
murales de Charles M. Russell.
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| Governor's Mansion |
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| State Capitol |
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| State Capitol |
Le Montana’s Museum expose dans plusieurs
salles la vie des premiers habitants et la
conquête par les américains en retraçant
l’épopée de Lewis & Clark. Je retins le
Sheep Wagon, précurseur des immenses motor-homes
américains. Une salle est bien sûr
consacrée aux peintures de Charles M.
Russell. Je quittais Helena vers 16:00
pour bivouaquer sur une aire de repos.
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| Petroglyphs |
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| Sheep wagon |
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| Sheep wagon |
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| Charles M. Russell |
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| Painting by Russell |
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| Fire tower |
Butte
Je quittais la Hwy #15 pour faire un
détour vers Butte sur la Hwy #90. Peu de
villes aux USA ont comme Butte une riche
histoire et des personnages haut en
couleur, le copper baron William Clark &
le casse-cou Evil Knievel. Butte produit
de l’argent, de l’or et du cuivre. Les
mines de cuivre créèrent d’énormes
richesses. En 1900 Butte était l’une des
plus grandes villes à l’ouest du
Mississippi. Le paysage de la ville est
caractérisé par une douzaine de
chevalement (headframe). En cette basse saison je
visitais les attractions ouvertes.
Berkeley est une mine à ciel ouvert qui
fut exploitée jusqu’en 1982 par l'Anaconda
Copper Mine. Depuis sa
fermeture les eaux d’infiltration ont créé
un lac artificiel. Les résidences de
William Clark et de son fils sont
représentatives des fortunes liées au
cuivre. Le World Museum of Mining usurpe
son titre, j’ai visité des musées en Australie
mieux organisés. Je trouvais non loin un
terreplein qui m’accueillit pour la nuit.
A l’altitude de +1700 mètres la
température nocturne fut négative.
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| Berkeley Pit |
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| Copper King
Mansions, William Clark |
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| Entrance Gate |
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| Hell Roarin' Gulch |
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| Orphan Girl Mine, chevalement |
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| Headframe in the night |
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| Humour |
Bozeman
La ville de Bozeman ne laissa pas un
souvenir impérissable mais je devais faire
des achats dans le Montana qui n’a pas de
taxe. De plus je souhaitais me reposer
dans un camping, le KOA Kampground près de
la ville m’accueillit pour le week-end.
